sił powietrznych - Polska Zbrojna

Zakładka: Kwartalniki na portalu: www.polska-zbrojna.plNiemcy byli pierwsiDOŚWIADCZENIAFot. 8. sTART rakiety Tomahawk z okrętu USS „Preble”FOT. us navydystrybucji danych, TrojanSpirit II. Predatormoże latać na wysokości 25 tysięcy stóp, jegozasięg działania wynosi 400 mil morskich.RQ-4A Global Hawk to bezzałogowy statekpowietrzny działający na dużych wysokościach.Jego producentem jest firma Northrop Grumman.Może on prowadzić rozpoznanie przez24 godziny z wysokości dwudziestu kilometrów.Nie musi korzystać z lotnisk w rejonie konfliktuzbrojnego, gdyż może startować, na przykład,z terenu USA i prowadzić rozpoznaniew dowolnym punkcie kuli ziemskiej. Jest to systemcałkowicie autonomiczny i po odpowiednimzaprogramowaniu może wykonywać zadaniabez udziału operatora.Na płatowcu zamontowano najnowocześniejszekomputery, które przejęły rolę kontrolerai operatora lotu, jednak operator naziemnyw każdej chwili może zmienić wykonywanezadanie lub je przerwać. System nawigacyjnyGlobal Hawka składa się z precyzyjnego systemuinercyjnego INS oraz systemu satelitarnegoGPS.Global Hawk ma także pasywne oraz aktywnesystemy zakłócające promieniowanie elektromagnetyczne,wyrzutnię flar termicznychoraz holowany pozorny cel. To w połączeniuz dużym pułapem operacyjnym powoduje, żejest on niezwykle trudny do wykrycia i zestrzelenia.Na jego pokład można załadować nawetdo 1500 kilogramów sprzętu specjalistycznego.Standardowym wyposażeniem są czujnikielektrooptyczne, na podczerwień oraz radiolokator.Global Hawk ma zastąpić samoloty LockheedU-2.Prototyp Heliosa jest jednym z kilku zdalniekierowanych pojazdów, konstruowanych i rozwijanychw ramach programu Dryden FlightResearch Center Narodowej Agencji Aeronautykii Przestrzeni Kosmicznej (NASA). Prąd napędzającysilniki elektryczne i inne systemyprototypu jest generowany w dzień przez bardzowydajne baterie słoneczne, ulokowane nagórnej powierzchni długiego na ponad 75 metrówskrzydła. W nocy prototyp jest zasilanyeksperymentalnym systemem paliwowym.Helios może latać na wysokości do 30 kilometrów,wykonywać zdjęcia i badania, jak równieżsłużyć celom komunikacyjnym podczaslotów na wysokości 15–20 kilometrów. W sierpniu2001 roku ustanowił rekord wysokości dlapojazdów skrzydłowych – osiągnął wysokość29 524 metrów. •Autor służbę wojskową zakończył w 1991 r. jako zastępcadowódcy pułku ds. szkolenia. Wcześniej był dowódcą eskadryw Tomaszowie Mazowieckim. Jego nalot wynosi 3500 godzin.Był także oblatywaczem. Obecnie jest radnym gminy Lubochnia.2012/02przegląd sił powietrznych65