sił powietrznych - Polska Zbrojna

Zakładka: Kwartalniki na portalu: www.polska-zbrojna.plLOGISTYKAPrzemieszczać się bezpiecznieWalizka ADM z wyposażeniemzawiera:ÖÖbuty kwasoodporneÖÖkombinezon kwasoodpornyÖÖrękawice kwasoodporneÖÖokulary ochronneÖÖaparat do płukania okaÖÖpółmaskę MP 42/1ÖÖfiltropochłaniacz FP 402/1ÖÖlatarkę nieiskrzącą Philips NGN 141ÖÖkamizelkę ostrzegawczą z odblaskiemFot. 2. Wyposażenie i środki ochrony kierowcyne w nalepki ostrzegawcze zgodnie z wymaganiamipodanymi w dziale 5.3 Umowy ADR. Tablicez numerami rozpoznawczymi natomiast są wymaganewyłącznie do oznakowania pojazdówprzewożących towary niebezpieczne w cysternachlub luzem.Każdy środek transportowy przewożący towaryniebezpieczne powinien zawierać odpowiedniewyposażenie przeciwpożarowe oraz awaryjneogólnego stosowania. Skład tego wyposażeniaobejmuje: co najmniej dwa kliny na każdy pojazd,odpowiednie do masy i średnicy kół pojazdu, dwastojące znaki ostrzegawcze przeznaczone do oznakowaniamiejsca awarii (trójkąty, lampy błyskoweo świetle barwy pomarańczowej lub pachołkiz elementami odblaskowymi), kamizelki ostrzegawczelub ubranie ostrzegawcze, latarki itp. Pojazdponadto powinien być wyposażony w środkiochrony indywidualnej do wykonywaniaFOT. archiwum autoraczynności specjalnych, to znaczy: sprzęt do ochronydróg oddechowych, maskę ochronną, odzieżochronną, rękawice, okulary itp. (fot. 2).Przygotowanie i załadunektowarów niebezpiecznychW celu właściwego i sprawnego załadunkupojazdu lub kontenera należy przygotować planzaładunku i rozmieszczenia towarów. Powinienon zawierać: określenie ilości i składu ładunku,rodzaj opakowań transportowych i masy ładunkuwraz z opakowaniem, uformowanie jednostekpaletowych, przygotowanie odpowiedniejliczby środków mocujących i technicznych, sposóbdostarczenia towaru do kontenera lub pojazduoraz plan rozmieszczenia ładunków uwzględniającyzasady równomiernego jego rozłożenia.Ładunek w pojeździe/kontenerze należy odpowiedniozaładować i zabezpieczyć. Przed załadunkiemkontener należy poddać oględzinomzewnętrznym i wewnętrznym – ściany, podłogai dach powinny być w odpowiednim stanie technicznym,by mógł być osadzony w gniazdachkontenerowych na samochodach i ewentualniepóźniej na platformach kolejowych lub na statku.Kontener powinien spełniać wymogi Międzynarodowejkonwencji o bezpiecznych kontenerach4 oraz posiadać ważne badania technicznepotwierdzone na tabliczce CSC. Nieaktualnenalepki ostrzegawcze i inne oznakowania należyusunąć (fot. 3). Przed załadunkiem z towarówtrzeba usunąć wodę, śnieg i inne przylegające donich substancje.Ładunki w kontenerze powinno się rozmieszczaćw sposób zapewniający maksymalne wykorzystaniepojemności ładunkowej lub ładowności,zgodnie z planem sporządzonym wcześniej(w skali 1: 50), przestrzegając zasad: równomiernościobciążenia, określonej wysokości piętrzenia,przewidywania luzów.Planowany ładunek nie powinien ważyć więcejniż dopuszczalna ładowność kontenera. Jego rozmieszczeniepowinno zostać tak zaplanowane, byśrodek ciężkości znajdował się jak najbliżej środkaciężkości kontenera. Ładunki wymagające4DzU 1984 nr 24, poz. 118.84 przegląd sił powietrznych 2012/02