11.07.2015 Views

sił powietrznych - Polska Zbrojna

sił powietrznych - Polska Zbrojna

sił powietrznych - Polska Zbrojna

SHOW MORE
SHOW LESS
  • No tags were found...

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Zakładka: Kwartalniki na portalu: www.polska-zbrojna.plNiemcy byli pierwsiDOŚWIADCZENIAFOT. jean patrick donzeyFot. 3.Amerykański krążownik zniszczony niemieckąbombą kierowaną FritzFOT. archiwum us navyFot. 2.Replika pociskukierowanegoHenschel,znajdująca sięw niemieckim muzeumw MonachiumFot. 4. Makieta bomby kierowanej fritzFOT. kogopomocą otrzymywanych bezprzewodowo instrukcjiz odległego nadajnika. Gdy znalazłsię w wyznaczonym miejscu, wysłano sygnałdetonujący materiał wybuchowy umieszczonyw przednim przedziale łodzi.Rakiety manewrująceRegulus był nuklearną rakietą kierowaną o zasięgu500 mil. Rakiety Regulus I i Regulus II,pierwsze operacyjne rakiety manewrujące,umieszczano w latach pięćdziesiątych ubiegłegowieku na lotniskowcach, krążownikachi okrętach podwodnych (fot. 7).BGM-109 Tomahawk to wystrzeliwanaz okrętów podwodnych lub okrętów nawodnych(fot. 8) rakieta manewrująca wprowadzonaprzez US Navy w 1983 roku. Może sama nawigowaćdo celu dzięki porównywaniu obrazu terenuna torze jej lotu z konturową mapą w jejkomputerze pokładowym.Gdy Tomahawk zostanie odpalony, uruchamiasię niewielkich rozmiarów rakietowy silnikstartowy napędzany paliwem stałym, który postarcie rozpędza pocisk do odpowiedniej prędkości,zanim zostanie uruchomiony marszowysilnik turbowentylatorowy.Tomahawk jest trudno wykrywalny, gdyż pozostawiamałe odbicie radarowe, ponadto jegosilnik nie emituje dużo ciepła, więc wykryciego przez czujniki podczerwieni jest bardzoutrudnione. Pocisk jest sterowany dzięki odbiornikowiGPS, unowocześnionemu systemowi cyfrowemukalkulatora lotu, systemowi kontroliterenu (Digital Scene Matching Area Correlation– DSMACN) i układowi kontroli czasu lotu(Time of Arrival – TOA).Skrzydlate rakiety Cruise AGM-86B/C takżesą napędzane silnikami turbowentylatorowymi,pozwalającymi osiągać stałą prędkość poddźwiękową.Po wystrzeleniu składane skrzydłarakiety i wlot silnika zostają wysunięte.AGM-86B może wtedy lecieć do celu po skomplikowanychtrasach dzięki użyciu konturowejmapy systemu kierowania. AGM używa pokła-2012/02przegląd sił <strong>powietrznych</strong>63

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!