sił powietrznych - Polska Zbrojna

Zakładka: Kwartalniki na portalu: www.polska-zbrojna.plDOŚWIADCZENIANiemcy byli pierwsiFot. 6. Bomba szybująca ASM-2 BATFot. 5. Pocisk TDR-1 pod skrzydłem samolotu-nosicielaFot. 7. Start rakiety Regulus z pokładuUSS Los Angeles (ca 135)FOT. archiwum usafFOT. usafFOT. us navydowego GPS-a w połączeniu z systemem nawigacjibezwładnościowej. Sprawia to, że rakietamoże trafiać w cel z dużą dokładnością.Rakieta AGM-114 Hellfire jest przeciwpancernymprecyzyjnie kierowanym pociskiemklasy powietrze–ziemia. W pierwszych trzechgeneracjach Hellfire wykorzystywano laserowągłowicę poszukującą. Rakiety te naprowadzanoautomatycznie lub za pomocą odbitejod celu wiązki laserowej.W czwartej generacji, Longbow Hellfire,zastosowano wyszukiwacz radarowych częstotliwościwspomagany radarem pracującymw zakresie fal milimetrowych i o dużej odpornościna zakłócenia, a dzięki sterowaniu bezwładnościowemujest rzeczywiście pociskiemtypu „wystrzel i zapomnij”, który nie wymagasterowania po wystrzeleniu.Zasięg pocisku wynosi dziewięć tysięcy metrów.Posiada on głowicę kumulacyjną typuHEAT o masie 9 kilogramów. Masa całegopocisku wynosi 49 kilogramów, a jego długość– 176 centymetrów.Bezzałogowe statkipowietrzneRQ-1A Predator jest bezzałogowym statkiempowietrznym o dużej długotrwałości lotu,przeznaczonym do misji nadzoru i rozpoznania.Może też wykonywać ataki zapomocą kierowanej laserem rakiety Hellfire-C.Predator ma satelitarne łącze Ku-band, AKi dwie stabilizowane kolorowe kamery wideo,umieszczone na przegubach, kamerę na podczerwień(FLIR) oraz syntetyczny aperturowyradar (SAR), który zapewnia mu możliwośćrozpoznawania i nadzoru przy każdejpogodzie, nawet przy pełnym zachmurzeniu.Obrazy uzyskiwane z jego urządzeń są przekazywanew czasie rzeczywistym, zarównożołnierzom będącym w styczności z przeciwnikiem,jak i dowódcom do planowania, identyfikacjii lokalizacji celów oraz podczas misjiposzukiwania i ratownictwa, a także dooceny skutków ataków bojowych.Typowa konfiguracja systemu Predatora składasię z czterech samolotów, jednego naziemnegosystemu kierowania i jednego terminala64 przegląd sił powietrznych 2012/02