Optimierung des Rundholztransportes durch ... - GVB
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Inhaltsverzeichnis<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
1 Zusammenfassung 5<br />
2 Ausgangssituation und Problemstellung 6<br />
3 Methodik der Datenerhebungen 12<br />
3.1 Status Quo und <strong>Optimierung</strong>en 12<br />
3.1.1 Untersuchungszeitraum und -region 12<br />
3.1.2 Datengrundlage 13<br />
3.1.3 Dispositionssoftware PTV „intertour/dispatch“ 14<br />
3.2 Echtzeitortung 14<br />
4 Ergebnisse der Datenanalysen 16<br />
4.1 Status Quo 16<br />
4.2 <strong>Optimierung</strong>en 24<br />
4.3 Echtzeitortung 29<br />
5 Praxistest „zentrale Disposition“ 31<br />
5.1 Ziele 31<br />
5.2 Vorgehensweise 31<br />
5.3 Rahmenbedingungen und Restriktionen 32<br />
5.3.1 Geräte/Software 32<br />
5.3.2 Vorauswahl der Polter 32<br />
5.3.3 Abrechnung 33<br />
5.3.4 Anlieferprofile der Sägewerke 33<br />
5.3.5 Abfuhrreihenfolge 33<br />
5.3.6 Vorladen 34<br />
5.3.7 Wetter 34<br />
5.3.8 Frühzeitiges Ende 34<br />
5.4 Durchführung 35<br />
5.4.1 Schulung 35<br />
5.4.2 Anlegen von Transportaufträgen und Restmengenverwaltung 38<br />
5.4.3 Statusmeldungen 38<br />
5.5 Ergebnisse 39<br />
5.5.1 Kommunikation zwischen Disponent und Fahrer 39<br />
5.5.2 Funktionalität der Waldnavigation 40<br />
5.5.3 Benutzerfreundlichkeit von Gerät und Software 41<br />
5.5.4 Funktionalität <strong>des</strong> Gesamtsystems 42<br />
5.5.5 Akzeptanz bei Fahrern und Speditionen 44<br />
6 Innovative Transporttechnologien 46<br />
6.1 Systeme und Lösungen 47<br />
6.2 Schnittholzrückfrachten 50<br />
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