Optimierung des Rundholztransportes durch ... - GVB

Kapitel 6 – Innovative Transporttechnologien
werden, wodurch sich ein weites Einsatzspektrum und vielseitige Rückfrachtmöglichkeiten
ergeben. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass sich die einzelnen, faltbaren
Rungenpaare stapeln und im beladenen Zustand umschlagen lassen. Die
Transportkette funktioniert je nach den infrastrukturellen Rahmenbedingungen
ähnlich wie beim LogRac bzw. HolzWab.
Eine weitere, alternative Transportlösung wurde bereits vor 10 Jahren auf der
internationalen Automobilausstellung in Hannover von der Firma Kraemer KG
präsentiert. Beim Wechselsystem «Euroflat» werden Abrollcontainer zum Beladen an
der Forststraße bereitgestellt. Die Container werden entweder vom Forwarder direkt
beladen und mit einem waldtauglichen Hakenlift-LKW aus dem Bestand an einen
Sammelplatz befördert, oder die Beladung und der Shuttletransport erfolgen durch
einen Kurzholz-LKW. Am Umschlagsplatz werden die Container auf ausklappbare
Stützenbeine abgestellt. Die Container können nun von einem konventionellen
Wechselcontainerfahrzeug zu den Rohholzabnehmern transportiert werden. Sowohl
die Abrollkipper als auch die Wechselcontainerfahrzeuge entsprechen den gängigen
LKW-Normen, so dass auch hier die Vorteile der Kostensenkung und
Nutzlastoptimierung wie beim Trailersystem aufgrund geringeren Eigengewichts
entstehen. Beim Rückweg vom Kunden zum Container-Sammelplatz können
darüber hinaus verschiedene Rückfrachten realisiert werden. So sind einige
Containersysteme der Firma Kraemer für den Transport von Waldholz, Sägeholz,
Hackschnitzel und anderen Schüttgütern geeignet. Damit das Waldholz beim
Kunden entladen werden kann, sind die Container in der Mitte offen. Beim Transport
von Hackschnitzel oder anderen Schüttmaterialien kann der Container mit Planen
oder Metallklappen geschlossen werden.
Eine weitere Transportlösung in Containerbauweise stellt das so genannte „Innofold
F20“ der Firma Innofreight dar. Dabei handelt es sich um einen Faltbehälter für den
Schüttguttransport. Die Behälter sind zusammenklappbar und benötigen dadurch
nur ein Drittel des Transportraums beim Rücktransport. Die „Container“ werden mit
Hilfe von Drehentladestaplern entleert und zusammengefaltet.
Studien zeigen, dass im Bereich der Rundholzlogistik noch deutliches
Rationalisierungspotenzial vorhanden ist. Die hier vorgestellten Lösungen sind gute
Beispiele, bedingen jedoch eine erhöhte Innovations- und Kooperationsbereitschaft
aller beteiligten Akteure. Mit Ausnahme der Trailerverladung haben sich die hier
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