Optimierung des Rundholztransportes durch ... - GVB
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Kapitel 5 – Praxistest „zentrale Disposition“<br />
5.5.2 Funktionalität der Waldnavigation<br />
Die Navigation der Firma LOGIBALL funktionierte auf öffentlichen Straßen ohne<br />
Probleme. Bei der Navigation im Wald kam es gelegentlich zu Aussetzern, wenn kein<br />
Satellitensignal vorhanden war. Dies ist jedoch nicht der Software anzulasten,<br />
sondern der Empfangsstärke der verbauten GPS-Antenne und den Einbaubedingungen<br />
für die OBU in den LKW. Für die Befestigung in den LKW wurde eine<br />
Saugnapfhalterung zur Befestigung an der Frontscheibe mitgeliefert. Auf Grund der<br />
steilen Frontscheiben konnte jedoch nicht immer ein freier Blick nach oben<br />
gewährleistet werden. Des Weiteren schirmen und/oder lenken sämtliche Metalle in<br />
der Umgebung das Satellitensignal deutlich ab.<br />
Die Routenführung abseits <strong>des</strong> öffentlichen Wegenetzes war nicht immer korrekt.<br />
Dies ist auf die Kartengrundlage der Firma LOGIBALL zurückzuführen, die der<br />
Navigationssoftware zu Grunde liegend. Die dem öffentlichen Wegenetz<br />
hinzugefügten zusätzlichen Feld- und Waldwege werden von bereits bestehenden<br />
Kartenwerken abdigitalisiert und die dort zugeordneten Wegekategorien<br />
übernommen. Da eine Überprüfung der Wegekategorien in der Praxis nur schwer zu<br />
realisieren ist, werden bei der Digitalisierung auch falsche Wegekategorien mit<br />
übernommen. Des Weiteren sind die Wegekategorien der normalen Kartenwerke<br />
nicht auf LKW-Befahrbarkeit ausgerichtet, sondern orientieren sich in erster Linie an<br />
der Wichtigkeit der Straße für den Verkehr auf öffentlichen Straßen. Der<br />
Waldnavigation der Firma LOGIBALL fehlt somit eine Klassifikation nach GeoDat-<br />
Standard. Dieser Standard beschreibt die Eignung von Waldwegen für die<br />
Holzabfuhr und berücksichtigt z. B. Steigungen, Kurvenradien und Wendemöglichkeiten.<br />
Diese Klassifikation wird derzeit von der NavLog GmbH immer noch<br />
erhoben und nach einigen Verzögerungen wohl erst Ende 2009 auf den Markt<br />
kommen.<br />
Ein weiteres Problem der Waldnavigation liegt in der Neuanlage von Waldwegen,<br />
bzw. einer Änderung der Befahrbarkeit. Die Bereitstellung dieser Informationen<br />
geschieht häufig nur mit langer Verzögerung. Dies führt dazu, dass die Navigation<br />
der Firma LOGIBALL zwar einen guten Überblick gibt, wo man sich gerade befindet,<br />
man sich allerdings nicht zu 100% auf die Anweisungen der Software verlassen<br />
kann.<br />
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