Optimierung des Rundholztransportes durch ... - GVB

Kapitel 6 – Innovative Transporttechnologien
• Entladung (ist ein Gabelstapler mit ausreichendem Hub vorhanden),
• Wartezeiten (wie hoch sind die durchschnittlichen Wartezeiten beim Schnittholz-
Abnehmer),
• Sammelladungen (um den Zeitaufwand für die wiederholten Wartezeiten
einplanen zu können).
Wenn durch geschickte Filterfunktionen die Ausschlusskriterien für Fahrten selbst
gewählt werden können, ist es möglich, Touren zu planen, bei denen böse
Überraschungen ausbleiben. Die Beteiligung der Rundholzfrächter und somit auch
die Kosteneinsparung werden dementsprechend erhöht. Je nach Vergabeplattform
ist jedoch auch ein unterschiedlich hoher Anstieg der Kosten zur Bereitstellung der
Informationen zu erwarten.
Eine dritte Möglichkeit ist das Anbieten von kompletten Rundläufen durch das
Sägewerk. Die Lösung für eine größtmögliche Einsparung der Transportkosten ist
das zentrale Bearbeiten der Daten von Einkauf und Verkauf. Wenn alle Informationen
durch das Sägewerk nach passenden Relationen durchsucht werden, können auch
alle kombinierbaren Relationen gefunden werden. Die Umfrage hat gezeigt, dass
Rückfrachten von nahezu allen Rundholzfrächtern angenommen würden
(vorausgesetzt es werden realistische Frachtpreise vereinbart). Im Sinne der
Reduktion von Leerfahrten, der Minimierung von Transportmitteln und der
Auslastung der Transportmittel wäre durch diese Methode das maximal Mögliche
erreicht. Ungeklärt ist jedoch, wie kostenintensiv die Bereitstellung dieser
hochgradigen Informationen durch die Datenzusammenführung und -verarbeitung
sein wird.
6.2.2.2 Reduktion der Aufenthaltskosten der Rundholzfrächter
Da die Rundholzfrächter teure Spezialanfertigungen benötigen sind auch die Kosten
entsprechend hoch. Sowohl beim Rundholztransport, im Besonderen aber auch
beim Schnittholztransport werden die Wartezeiten deshalb von den Frächtern
kritisch beurteilt werden. Durch die Einführung des elektronischen Fahrtenschreibers
werden auch die Wartezeiten im Werk als Fahrzeit verbucht, da ein ständiges
Nachrollen der LKW in der Warteschlange erforderlich ist.
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