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Im Juni 1976 rollt eine 220 mit dem Eilzug<br />
nach Emden in den Bahnhof Norden ein. Das<br />
Bahnhofspersonal erwartet ihn schon, nicht<br />
zuletzt wegen anstehender Postsendungen<br />
Jürgen A. Bock<br />
Reisevariationen<br />
Auf der Nebenfernstrecke,<br />
mit dem Hecken eilzug oder<br />
doch im schnittigen Intercity-Triebwagen?<br />
Es gibt<br />
viele Möglichkeiten, mit der<br />
<strong>Bundesbahn</strong> zu fahren.<br />
Auch wenn Kürzungen im<br />
Fahrplan das Angebot seit<br />
<strong>1975</strong> einschränken<br />
Die IC-Linie 4 München – Bremen ist die Heimatstrecke<br />
des Elektrotriebwagens 403 –<br />
falls er nicht für Sonderfahrten herangezogen<br />
wird. Im Oktober 1976 eilt eines der „Donald<br />
Duck“ genannten Fahrzeuge als IC „Hermes“<br />
auf der Strecke Gemünden – Fulda dahin<br />
Dr. Rolf Brüning<br />
Etwas abseits der großen Verkehrsadern<br />
liegt das pfälzische Grünstadt. Den Reisenden<br />
aber empfängt der Bahnhof mit Charme:<br />
Gusseiserne Bahnsteigüberdachungen wetteifern<br />
mit dem Kaugummi-Automat um die<br />
Aufmerksamkeit, und dann sind da noch die<br />
Bahnhofsnamensschilder in dreierlei Schrift<br />
Herbert Stemmler<br />
<strong>BAHN</strong> <strong>EXTRA</strong> 6/2013<br />
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