BAHN EXTRA Deutsche Bundesbahn 1975 (Vorschau)

Kursbuch 1975
Im September 1976 hat 144 024 den Güterzug mit Personenbeförderung (GmP) 62957 Griesen – Garmisch-Partenkirchen übernommen. Mit
einem Reisezugwagen und einem Kesselwagen fährt die Altbau-Ellok bei Hammersbach durch die Alpen
Claus-Jürgen Schulze
der Tabelle 50 nach wie vor die punktierte Linie
vorhanden. Das Speisewagensymbol
stimmte aber in allen Darstellungen überein.
Bei D 790 findet sich weiterhin das Kurswagensymbol,
das auf entsprechende Wagen
hinweist. Dies war gemäß Kurswagenverzeichnis
eine Wagengruppe Meran – Kassel,
die aus D 286 von Rom umgestellt wurde, Ankunft
in München Hbf um 13:10 Uhr. Eine
Stunde Umstellzeit war durchaus angemessen
aufgrund der Verspätungsanfälligkeit der Züge
aus Italien. Im Winterfahrplan gab es weitere
Kurswagen Oberstdorf – Frankfurt und Innsbruck
– Lindau – Frankfurt/Kassel, die in Ulm
beigestellt wurden. Dazu betrug im Winterfahrplan
der Aufenthalt in Ulm acht Minuten,
während es im Sommer nur drei Minuten waren.
Bemerkenswert außerdem: Ulm wurde
im Winter fünf Minuten früher erreicht, obwohl
die Abfahrtszeit in Augsburg in beiden
Fahrplanperioden unverändert war!
DER-Tagesautoreisezug
Dk 9717/9716
Zu den wenigen Neuerungen im ansonsten von
Einsparungen gekennzeichneten Fahrplan von
1975 gehörte das Autoreisezugpaar 9717/9716
zwischen Münster (Westf) und Sonthofen. Es
fand sich im grünen Kursbuchbereich beim Autoreisezugteil,
als Tabelle 14 auf Seite B10.
Das DER mietete einen
Autoreisezug und trug
das finanzielle Risiko
Der neu eingeführte DER-Autoreisezug Münster – Sonthofen im Zugbildungsplan. Intern wurden
die Autoreisezüge seit 1971 mit der Zuggattung „Dk“ geführt; das stand für schnell fahrende
Reisezüge des Fernverkehrs, die überwiegend der Beförderung von Reisenden mit Kraftfahrzeugen
dienen
Slg. Josef Mauerer
D 9716 verkehrte samstags um 11:09 Uhr ab
Sonthofen; der Laufweg führte über die Ruhr-
28