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Momentaufnahmen<br />
In München sagt <strong>1975</strong> die letzte Stangen-Ellok der Baureihe 191 „servus“. Im Herbst leistet<br />
191 099 im Rangierbahnhof München-Laim die letzten Dienste – 50 Jahre, nachdem die ersten<br />
dieser Maschinen gebaut worden sind<br />
Peter Schricker<br />
Die anderen Kandidaten<br />
Im Jahr <strong>1975</strong> ist der Diesel- und Ellok-Bestand<br />
der <strong>Bundesbahn</strong> noch recht vielfältig. Noch,<br />
denn die Rationalisierung macht auch hier nicht<br />
Halt. Und es trifft nicht allein Altbau-Reihen; so<br />
manche Ausmusterungskandidatin wurde von<br />
der jungen <strong>Bundesbahn</strong> beschafft<br />
Im Jahr 1952 war die V 80 die erste große<br />
DB-Diesellok. Mit zehn Exemplaren blieb sie<br />
eine Splittergattung, weshalb ihr Stern <strong>1975</strong><br />
schon spürbar sinkt. In Franken hat die nunmehrige<br />
280 noch ihr Auskommen (Bild in<br />
Baunach, Strecke Breitengüßbach – Maroldsweisach);<br />
1978 kommt das Aus Udo Kandler<br />
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