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BAHN EXTRA Deutsche Bundesbahn 1975 (Vorschau)

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Kursbuch <strong>1975</strong><br />

Markantes und Besonderes im Kursbuch<br />

Fundgrube Fahrplan<br />

Selbst wenn das Sommerkursbuch <strong>1975</strong> nicht viel Neues brachte, es bot doch<br />

reichlich Interessantes: internationale Zuglangläufe, Kurswagenverbindungen,<br />

ungewöhnliche Nahverkehrszüge oder auch Strecken kurz vor dem Aus<br />

Slg. Konrad Rothzoll<br />

Rund eineinhalb Kilo schwer und rund<br />

2.000 Seiten stark – die Gesamtaus -<br />

gabe des Kursbuchs vermochte die<br />

Einkaufstasche (oder den Rucksack) recht gut<br />

auszufüllen. Jedes Mal erwarteten Eisenbahnfreunde<br />

mit Spannung den Ausgabetag, um<br />

sich schnellstmöglich die neueste Edition zu<br />

holen und anschließend stundenlang darin zu<br />

blättern und zu stöbern. Was war neu? Was<br />

war anders? Was gab es Interessantes? So verhielt<br />

es sich auch <strong>1975</strong>, und es gab auf die<br />

Fragen eine Reihe von Antworten.<br />

D 240/241 „Ost-West-Express“<br />

Immer eine Betrachtung wert waren etwa die<br />

Ferntabellen. So zum Beispiel die Tabelle B 1,<br />

die das Angebot zwischen der Bundesrepublik,<br />

Polen und der Sowjetunion darstellte. Sie verzeichnete<br />

für Hannover sechs abgehende D-<br />

Züge, darunter einen der Züge mit dem längsten<br />

Laufweg des gesamten Fahrplanangebots:<br />

D 240/241 „Ost-West-Express“ Moskau –<br />

Berlin – Hannover – Köln – Paris.<br />

Den Zugnamen gab es erstmals im Jahr<br />

1969, während die Schlafwagenverbindung<br />

auf der rund 3.000 Kilometer langen Strecke<br />

zwischen Moskau und Paris ab 1960 regel-<br />

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