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MANAGEMENT
So haben wir gerechnet: Eine Auswahl vergleichbarer Fahrzeuge aus der unteren Mittelklasse wurde als
Limousine sowie als Kombi mit dem EurotaxSchwacke-Tool „CarCost Expert“ verglichen. Eingeflossen
sind neben dem Kaufpreis – mit einem kalkulatorischen einheitlichen Rabatt auf den Listenpreis von
15 Prozent – die Kosten für Wertverlust, Finanzierung, Steuern, Versicherung, Kraftstoff, Reifen sowie
Werkstattkosten für regulären Service sowie Abnutzung inklusive Teile und Arbeitskosten. Alle Preise
sind Nettopreise. Das Tool „CarCost Expert“ von EurotaxSchwacke kann nahezu jede gewünschte Kombination
aus Haltedauer, Laufleistung und Finanzierungsform darstellen, auch sind alle Einzelwerte wie
der Fahrzeugrabatt oder Finanzierungskosten pauschal oder pro Fahrzeug individuell veränderbar.
gibt es in dieser Fahrzeugklasse dennoch eine weitgehend freie Fahrzeugwahl – aber vielleicht
kann der Fuhrparkleiter ja im Sinne der Kosten doch den ein oder andern Einfluss
ausüben oder die Fahrer mit Extras in Richtung kostengünstigere Modelle motivieren.
Die günstigste Oberklasse in
unserer Übersicht ist der 5er BMW
Limousine versus Diesel
Auch in der Oberklasse ist der Kombianteil traditionell hoch, wenngleich viele Dienstwagenberechtigte
hier eher die elegantere Limousine bevorzugen als in niedrigeren Fahrzeugklassen,
wo der praktische Nutzwert entscheidender ist als der optische Auftritt. Innerhalb
der gleichen Marke lohnt sich der Verzicht auf das gepäckfressende Heck jedoch
kaum: Bei BMW und Audi kostet die Limousine nur rund ein Cent pro Kilometer weniger,
bei Mercedes sind es derer immerhin drei. Der Jaguar XF ist als Kombi – beziehungsweise
Sportbrake, wie es hier heißt – hingegen sogar einen Cent pro Kilometer günstiger als die
Limousine. Einzig bei der Versteuerung des geldwerten Vorteils spart man mit der Limousine,
und das sogar teilweise deutlich – aber das betrifft ja „nur“ den Fahrer.
TCO-Übersicht Oberklasse Diesel-Automatik-Limousinen (Auswahl)
Eine Analyse von Schwacke
BMW 530d
Automatik
Audi A6 3.0 TDI
clean diesel quattro
S tronic
Mercedes-Benz E
300 CDI BT
7G-Tronic
Lancia Thema
3.0 V6 CRD 24V
Automatik
(Platinum)
Jaguar XF 3.0
V6 Diesel
Lexus GS 450h
Verkaufsstart Sept. 2011 Dez. 2011 Juli 2010 Sept. 2011 Sept. 2012 Jan. 2012
Sitze 5 5 5 5 5 5
Antriebsart Heckantrieb Allradantrieb Heckantrieb Heckantrieb Heckantrieb Heckantrieb
Hubraum 2.993 ccm 2.967 ccm 2.987 ccm 2.987 ccm 2.993 ccm 3.456 ccm
Leistung in PS 258 PS 245 PS 231 PS 239 PS 240 PS 345 PS
CO 2-Emission 139 g/km 156 g/km 145 g/km 185 g/km 159 g/km 137 g/km
Emissionsklasse
Fahrzeugspezifikationen
Haltedauer
Laufzeit 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate 36 Monate
Laufleistung gesamt über 3 Jahre 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km 90.000 km
Kosten
Kauf
Nettopreis 36.785,45 € 37.714,29 € 37.123,75 € 33.500,00 € 35.642,85 € 39.107,14 €
Restwert in Prozent 53,3 48,86 44,4 40,1 44,89 45,1
Restwert in Euro 23.066,64 € 21.679,06 € 19.391,70 € 15.804,12 € 18.823,62 € 20.749,79 €
Wertverlust in Euro 13.718,81 € 16.035,23 € 17.732,05 € 17.695,88 € 16.819,23 € 18.357,35 €
Finanzierungskosten 6.258,15 € 6.211,97 € 5.912,79 € 5.159,97 € 5.698,22 € 6.262,07 €
Kosten für Registrierung 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 €
Steuern für den Kauf 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 € 26,30 €
Gesamtkosten für den Kauf 20.003,25 € 22.273,49 € 23.671,14 € 22.882,15 € 22.543,76 € 24.645,72 €
Kosten
Nutzung
TCO
Versicherung 4.455,18 € 3.824,52 € 4.455,18 € 3.824,52 € 5.909,94 € 6.801,63 €
Kraftstoffverbrauch pro 100 km 5,3 l 5,9 l 5,5 l 7,1 l 6,0 l 5,9 l
Kraftstoffkosten 5.628,60 € 6.265,80 € 5.841,00 € 7.540,20 € 6.372,00 € 7.115,40 €
Ersatzteile 908,02 € 837,68 € 699,75 € 910,75 € 498,17 € 1.038,52 €
Arbeitskosten 533,75 € 439,50 € 455,13 € 423,56 € 357,00 € 385,13 €
Servicekosten 1.441,77 € 1.277,18 € 1.154,88 € 1.334,31 € 855,17 € 1.423,65 €
Verschleißteile 850,12 € 1.192,00 € 1.075,86 € 1.480,86 € 1.161,71 € 863,63 €
Instandhaltungskosten 490,00 € 527,40 € 835,77 € 489,45 € 1.160,25 € 260,70 €
Abnutzungskosten 1.340,12 € 1.719,40 € 1.911,63 € 1.970,31 € 2.321,96 € 1.124,33 €
Reifenspezifikationen
Reifenkosten 2.176,00 € 2.176,00 € 1.776,00 € 2.336,00 € 2.336,00 € 2.216,00 €
Fahrzeugsteuer 1.029,00 € 681,00 € 1.065,00 € 1.305,00 € 1.149,00 € 372,00 €
Gesamtkosten für die Nutzung 16.070,67 € 15.943,90 € 16.203,69 € 18.310,34 € 18.944,07 € 19.053,01 €
Total Cost of Ownership 36.073,92 € 38.217,39 € 39.874,83 € 41.192,49 € 41.487,83 € 43.698,73 €
Gesamtkosten pro Kilometer in Euro 0,40 € 0,42 € 0,44 € 0,46 € 0,46 € 0,49 €
Quelle: EurotaxSchwacke
Flottenmanagement 5/2013 31