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MANAGEMENT
Interview mit Dennis Lindroth (Manager
Sales Support & Green Mobility)
und Dieter Gathof (Berater für Flottengeschäfte)
der Mitsubishi Motors
Deutschland GmbH
Flottenmanagement: Herr Lindroth, Herr Gathof,
nach längerer Pause meldet sich Mitsubishi Motors
Deutschland zurück im Flottengeschäft und
will wieder angreifen. Was ist Ihr Plan in den
nächsten drei Jahren?
Dennis Lindroth: Wir möchten wieder mehr Kontinuität
in unser Flottengeschäft bringen. Das
bedeutet zum einen, die bestehenden Rahmenvertragspartner
aktiver zu betreuen und zum
anderen aber auch gezielt neue potenzielle Rahmenvertragspartner
zu finden. Zudem möchten
wir auch wieder das Thema Fahrschule und behindertengerechte
Fahrzeuge reaktivieren. Hierzu
Dieter Gathof und Dennis Lindroth
(beide Mitsubishi) im Gespräch mit
Bernd Franke und Ralph Wuttke
(Flottenmanagement) (v. re.)
Mitsubishi ist zurück!
führen wir bereits erste Gespräche. Darüber hinaus
werden wir unser Groß- und Gewerbekundenhandbuch
überarbeiten und auch eine neue
Microsite für Groß- und Gewerbekunden installieren.
Flottenmanagement: Mit welchen flottentauglichen
Modellen will Mitsubishi in die deutschen
Fuhrparks, mit welchen Argumenten wollen Sie
die Fuhrparkmanager überzeugen?
Dennis Lindroth: Mit dem neuen Space Star und
den bekannten Modellen ASX, Outlander, Pajero
und L200 verfügen wir bereits über Modelle,
die für den Groß- und Gewerbekunden durchaus
interessant sind. In deutsche Fuhrparks zu kommen
ist nicht einfach, denn zum einen verfügen
wir im „Kombi Land“ über kein entsprechendes
Fahrzeug und zum anderen haben wir dieses
Segment seit Jahren nicht mehr aktiv bearbeitet.
Mit dem Outlander PHEV (44 Gramm CO 2 )
verfügen wir aber ab dem Frühjahr 2014 über ein
Modell, welches auch für Fuhrparks mehr als interessant
sein wird.
Flottenmanagement: Wie ist die Händler-Infrastruktur
für Firmenkunden, mit welchen weiteren
Services und Dienstleistungen können Sie
punkten?
Dieter Gathof: Mit unseren deutschlandweit fast
500 Vertriebsstandorten und 670 Service-Stützpunkten
sind wir nahezu flächendeckend vertreten,
das bedeutet, der Service kann jederzeit mit
kurzen Wegen gewährleistet werden. Individuelle
Service- und Dienstleistungen für Firmenkunden
sind derzeit in Planung.
Flottenmanagement: Einige durchaus auch
flottentaugliche Modelle von Mitsubishi gibt es
schlicht nicht mehr, wie den Grandis oder den
sehr bekannten Colt. Warum und wodurch werden
diese Modelle ersetzt?
Dennis Lindroth: Einige Modelle sind leider nicht
mehr im Programm und werden, Stand heute,
auch nicht mehr ersetzt. Die Strategie von Mitsubishi
ist „grün“, Mitsubishi Motors setzt auf
alternative Antriebe, umweltschonende Materialien
und umweltbewusste Produktion. Mit der
Strategie „Mitsubishi Jump 2013“ und der Vision
2020 will Mitsubishi Motors die CO 2 -Emission der
Mitsubishi-Fahrzeugflotte um 50 % gegenüber
2005 reduzieren. Darüber hinaus werden künftig
alle Modelle mit einem EV (Elektrofahrzeug)-,
HEV (Hybridfahrzeug)- oder PHEV (Plug-in-
Hybridfahrzeug)-Antrieb ausgestattet sein.
Flottenmanagement: Gibt es schon erste Reaktionen
aus dem Flottenmarkt auf Ihre neue
Marktpositionierung?
Dieter Gathof: Seit Ankündigung der „Reaktivierung“
des Flottengeschäftes haben wir eine Vielzahl
von Gesprächen bezüglich Zusammenarbeit
und möglicher Platzierung von Fahrzeugen geführt.
Erste Erfolge sind bereits zu verzeichnen.
An Fleetpool GmbH in Köln, dem Exklusivpartner
der Zurich Versicherung, konnten 50 Outlander
Instyle geliefert werden. Weitere Geschäfte sind
in Planung und einige auch schon kurz vor dem
Abschluss.
Flottenmanagement: Umweltschutz und CO 2
sparen ist immer mehr ein Thema in der Flotte –
welche Highlights können Sie hier bieten?
Dennis Lindroth: Unsere aktuellen Highlights
sind das erste in Großserie gefertigte Elektrofahrzeug
weltweit, der Mitsubishi i-MiEV, der
Dennis Lindroth:
„Mit unseren
deutschlandweit
fast 500 Vertriebsstandorten
und
670 Service-Stützpunkten
sind wir
nahezu flächendeckend
vertreten“
neue Space Star und der ab Frühjahr 2014 verfügbare
Outlander PHEV. Aber auch der ASX (Start-
Stopp/ab 133 Gramm CO 2 ) und der Outlander
„Verbrenner“ (Start-Stopp/ab 126 Gramm CO 2 )
sind schon seit geraumer Zeit umweltschonend
unterwegs und in ihren Segmenten führend.
Flottenmanagement: Bei aller Liebe zur Umwelt
– nur mit den richtigen Gesamtkosten (TCO)
kann ein Hersteller heute Fuhrparkleiter noch
überzeugen. Wie sehen Sie Mitsubishi hier aufgestellt?
Dennis Lindroth: Mit dem ASX und dem Outlander
verfügen wir bereits über Modelle, die jetzt
schon den einen oder anderen Fuhrparkleiter
überzeugen. Insbesondere der Space Star hat
bereits gezeigt, wie es geht. Er setzte sich beim
ADAC-Kostencheck 2013 für Kleinwagen mit alternativen
Antrieben gegen namhafte Mitbewerber
durch. Mit dem Outlander PHEV werden
wir das nächste Modell haben, bei dem nicht nur
die Gesamtkosten, sondern vielmehr das Gesamtkonzept
überzeugt. So geht es weiter.
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Flottenmanagement 5/2013