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REIFEN
fen“, verdeutlicht Frank Titz, Mitglied der Geschäftsführung
und Leiter des Ersatzgeschäfts
Consumer Reifen D-A-CH bei Goodyear Dunlop.
Die Gründe für den Wechsel fasst Mr. Joo-Ho
Song, President Nexen Tire Europe, in einigen
Worten zusammen: „Eine den Wetterverhältnissen
angepasste Bereifung dient primär der
Sicherheit. Moderne Autos haben exzellente
Bremsen, ausgefeilte elektronische Assistenzsysteme
die ihre Wirkung nur mit optimalen Reifen
entfalten können. Ein Sommerreifen im Winter
ist extrem gefährlich. In einer Notsituation
auf Schnee oder Eis ist der Bremsweg so lang,
dass eine Kollision mit hoher Restgeschwindigkeit
oft unvermeidbar ist.“
Continental WinterContact TS 850
Mit einer Vielzahl von neuartigen technischen
Eigenschaften geht der neue ContiWinterContact
TS 850 an den Start: Noch besserer Grip auf
typisch winterlichen Straßen, kürzere Bremswege
auf Nässe, ein Plus beim Handling, höhere
Laufleistung und weiter abgesenkter Rollwiderstand
gehören – im Vergleich zum bewährten
Vorgänger – zu seinen Haupteigenschaften.
Dunlop SP Winter Sport 4D
Der SP Winter Sport 4D bietet außergewöhnliches
Handling im Winter und ausgezeichnetes
Bremsvermögen für Hochleistungsfahrzeuge.
Durch die Kombination von einzigartigem Profildesign
und High-Grip-Materialien bietet er
optimale Kontrolle bei Schnee, Eis, Nässe und
Trockenheit.
Fulda Kristall Control HP
Dieser High-Performance-Winterreifen ist laut
Fulda die passende Antwort auf die besonderen
Ansprüche, die Fahrer von leistungsstarken Pkws
an die Bereifung im Winter stellen. Zuverlässige
Leistung im Winter soll die „SnowCatcher“-
Technologie bieten, deren zwei direktionale und
gegenläufige Profilrillen den Schnee in der Aufstandsfläche
halten und komprimieren.
Goodyear UltraGrip 8
Die spezielle Winter-Laufflächenmischung des
UltraGrip 8 soll auch bei niedrigen Temperaturen
hohen Grip bieten. Daneben sorgt das V-Rillen-
Profildesign durch das Ableiten von Wasser und
den Grip auf Schnee für eine gute Kontrolle bei
Nässe und Tauwetter. Wodurch sich auch das
Aquaplaning-Risiko auf matschigen oder nassen
Straßen verringert.
Hankook Winter i*cept RS
Der speziell für Fahrzeuge vom Kleinwagen bis
hin zu Mittelklasse-Limousinen und -kombis,
beziehungsweise Familien-Vans entwickelte
Winter i*cept RS von Hankook soll sich durch
ein besonders verlässliches und ausgeglichenes
Fahrverhalten bei Nässe, Schnee, Schneematsch
und auch Trockenheit auszeichnen. Die i*cept-
Linie und der RS als jüngste Entwicklung für den
europäischen Markt ist konsequent auf die künftigen
Umwelt-Anforderungen ausgerichtet.
Nexen Winguard Snow‘G
Der neu entwickelte Nexen Winguard Snow‘G soll
durch eine hohe Anzahl an Einkerbungen entscheidend
den Grip auf vereisten und matschigen
Straßenverhältnissen verbessern. Durch die
fließenden Linien im Profil differenziert er sich
von den Standard-Winterreifen und deren abgerundeten
Kanten minimieren das Abrollgeräusch
und erhöhen die Laufleistung.
Pirelli Snowcontrol 3
Die Entwicklung vereint laut Pirelli eine völlig
neue Generation der Wintermischungen, eine
neue Profilstruktur und eine weiterentwickelte
Lauffläche. Und, zu den Green-Performance-
Winterreifen gehörend, steht der Snowcontrol
3 für einen weiteren bedeutenden Schritt von
Pirelli auf dem Weg zu mehr Respekt für die Umwelt.
Fulda Goodyear Hankook Nexen Pirelli
205/55 R16 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H 205/55 R16 91H
Kristall Control HP FP M+S Ultra Grip 8 FP Winter I*CEPT RS W442 Winguard Snow‘G W 210 Snowcontrol 3 M+S EcoImpact
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Flottenmanagement 5/2013 95