LOK Magazin Diesel-Revolution (Vorschau)
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DEUTSCHE BAHN<br />
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Entlang der Tauber verließ der 798 652 am Nachmittag des 18. Mai<br />
das Städtchen Wertheim auf seiner Fahrt nach Lauda<br />
M. Mann<br />
ULMER SPATZ<br />
Nur noch ein DB-Schienenbus<br />
Nach der Abstellung seiner „Geschwister“ ist der Ulmer 798 652<br />
der letzte aktive Schienenbus der DB. Der erste Ausflug des frisch<br />
in Rot umlackierten Ulmer Spatzes führte am 1 8. Mai auf das Netz<br />
der Westfrankenbahn. Im Rahmen der bundesweiten Aktion<br />
„Kultur gut stärken“ wurden in und um die Bahnhöfe Lauda und<br />
Wertheim Kunst und Kultur präsentiert. Zusätzlich pendelte der<br />
798 652 zum ersten Mal seit seiner Umlackierung auf der Tauber -<br />
bahn. Die Fahrten wurden sehr gut angenommen und die 43 Plätze<br />
waren jedesmal schnell gefüllt.<br />
MM<br />
DB FAHRZEUGINSTANDHALTUNG<br />
Kooperation mit Privaten<br />
Die DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH und die Veolia Verkehr<br />
GmbH haben einen Vertrag zur Instandhaltung von 78 <strong>Diesel</strong> -<br />
triebzügen unterzeichnet. Die Laufzeit erstreckt sich von 201 4 bis<br />
2020. Demnach wird die DB die komplette Hauptuntersuchung der<br />
Fahrzeuge übernehmen, die je nach Typ alle sechs bis acht Jahre<br />
fällig ist. Die Revisionen werden im Werk Kassel der DB<br />
Fahrzeuginstandhaltung vorgenommen. Die <strong>Diesel</strong>triebzüge vom<br />
Typ LINT und Talent sind für die NordWestBahn GmbH, die<br />
Bayerische Regiobahn GmbH und die Nord-Ostsee-Bahn GmbH als<br />
Töchter der Veolia Verkehr GmbH im Einsatz.<br />
LM<br />
Auf zwei Strecken transportiert DB Autozug die Pkw der Reisenden nicht<br />
mehr im gleichen Zug, sondern per Lkw (s. S. 8). Was halten Sie davon?<br />
Dieses Konzept hat nur Nachteile und wird sich nicht durchsetzen<br />
Eine gute Idee, wenn dadurch der Betrieb rationeller abgewickelt werden kann<br />
Dieses Thema interessiert mich nicht, ich nutze die Züge nie<br />
<strong>LOK</strong>-MAGAZIN INTERNET-UMFRAGE<br />
Abstimmen und Ergebnisse unter: www.eisenbahnwelt.de<br />
Umfrage aus LM 6: Wir fragten nach Ihrer Meinung zum neuen IRE zwischen<br />
Berlin und Hamburg. 84,6 % unserer Leser halten das neue Zugpaar für eine gute<br />
Idee und eine Alternative zum Fernbus, jeweils 7,6 % halten den Zug immer noch<br />
für zu teuer oder befürchten eine Anwanderung von ICE-Fahrgästen.<br />
<strong>LOK</strong><strong>Magazin</strong> 07 | 2014<br />
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