LOK Magazin Diesel-Revolution (Vorschau)
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GESCHICHTE<br />
SAARBRÜCKEN – TRIER<br />
Von der Saar zur Mosel<br />
SCHWERPUNKT GÜTERVERKEHR Der Abtransport der an der Saar<br />
geförderten Kohlen machte die Bahn unabdingbar. Heute werden<br />
keine Kohlen mehr gefördert, aber der rege Güterverkehr blieb<br />
Was für eine Anfahrt:<br />
38 2088 und 38 2547 vor dem P 437<br />
in Trier Hbf am 24. April 1954<br />
Carl Bellingrodt/Slg. H. Brinker<br />
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