LOK Magazin Diesel-Revolution (Vorschau)

AKTUELL
101 (Ge 2/4 222), 100 (Ge 4/6 353) und 85 Jahre (Ge 6/6 I 414) elektrische Betriebsgeschichte bei der
Rhätischen Bahn am 10. Mai im Rundschuppen in Landquart
H.-B. Schönborn
RHÄTISCHE BAHN
Feiern zum 125. Geburtstag
Als Auftakt des 125-Jahr-Jubiläums, das unter dem Motto „125 Jahre faszinierend unterwegs“ steht,
lud die Rhätische Bahn (RhB) am 10. Mai 2014 zu einem Tag der offenen Tür in die Hauptwerkstätten
und das Güterumschlagzentrum in Landquart ein
Bei gutem Wetter folgten 1 2.500
große und kleine Besucherinnen
und Besucher dieser Einladung.
Höhepunkte waren sicherlich
die Fahrzeug-Paraden, die auf
der Drehscheibe vor dem Rundlokschuppen
stattfanden und für
die eigens eine Tribüne für die
Zuschauer aufgebaut worden
war. Gezeigt wurden die Dampflokomotive
G 4/5 1 08, die elektrischen
Veteranen Ge 2/4 222,
Ge 4/6 353, Ge 6/6 I 41 4, der
„Fliegende Rhätier“ ABe 4/4 501 ,
die erste laufachslose Ellok mit
Einzelachsantrieb Ge 4/4 603,
die Zweisystemlok Gem 4/4 801 ,
die Ge 6/6 II 703, die Thyristor-
Ellok Ge 4/4 II 630 und auch die
Ge 4/4 III 646 mit Drehstrom-
Umrichtertechnik .
Die Dampflokomotive „der
ersten Stunde“, G 3/4 Nr. 1 ,
„Rhätia“, nahm nicht an der Parade
teil, sondern führte den
Shuttle-Zug zwischen den Werkstätten
und dem Güterum -
schlagzentrum. Die neueste
Fahrzeug-Generation, die dreiteiligen
Allegra-Triebzüge ABe 8/1 2
und ABe 4/1 6, konnte man am
Bahnhof im Plandienst sehen,
und beim Bahnhof Landquart
waren auch zwei modernisierte
Vorortpendelzüge abgestellt.
Über die weiteren Veranstal -
tungen zum 1 25-Jahr-Jubiläum
und dem 1 00. Geburtstag der
Strecke Chur – Arosa kann man
sich auf der Homepage der RhB
(www.rhb.ch) informieren. SÖN
Nach einer Ausschreibung erteilten die SBB am 9. Mai 2014 Stadler
Rail den Auftrag zum Bau von 29 NEAT-Zügen, die als EC250 auch
nach Deutschland, Österreich und Italien fahren sollen Stadler Rail
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