LOK Magazin Diesel-Revolution (Vorschau)
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INHALT<br />
<strong>LOK</strong><strong>Magazin</strong><br />
www.lok-magazin.de<br />
2006 wird das S-Bahn-Bw<br />
Friedrichsfelde DB Autozug: geschlossen neues Betriebskonzept 90 8<br />
Museumsbahnen:<br />
MEM Minden: Oldtimer-VT gerettet 20<br />
7<br />
Heft<br />
juli<br />
2014<br />
AKTUELL<br />
DB<br />
DB Autozug: neues Betriebskonzept 8<br />
Ulmer Spatz: Nur noch ein Schienenbus 1 1<br />
Bahnindustrie<br />
Vossloh: G 6 für Frankreich 1 4<br />
Privatbahnen<br />
Wismut-Bahn: Neuer Eigentümer 1 6<br />
Agilis: Bunter Ausflügler-Zug 1 8<br />
Museum<br />
Museumsbahnen:<br />
MEM Minden rettet Oldtimer-VT 20<br />
TITEL<br />
Mit vier Motoren<br />
Die neue Baureihe 245: Warum einen großen<br />
<strong>Diesel</strong>motor laufen lassen, dessen Leistung<br />
nur beim Anfahren unter Volllast und in<br />
starken Steigungen gebraucht wird? Die<br />
Antwort sind vier kleine Antriebe, jeweils<br />
einzeln zu- und abschaltbar 32<br />
Zum Titelbild<br />
Erstling 245 001 wurde im April von<br />
Bombardier in Sachsen präsentiert<br />
Österreich<br />
ÖBB-Reihe 1822: Brenner-Elloks verkauft 24<br />
Schweiz<br />
RhB: Feiern zum 1 25. Geburtstag 28<br />
Weltweit<br />
Italien: Vielfalt bei der Rittnerbahn 29<br />
Tschechien: 50 Jahre Baureihe 451 30<br />
Rubriken<br />
Leserbriefe, Händler, Impressum 1 1 2<br />
<strong>Vorschau</strong> 1 1 4<br />
Nils Kunick<br />
4
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