Staatsbauverwaltung - Bayerisches Staatsministerium der Finanzen ...

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Erläuterungen
03 75
Autobahndirektionen
Zu 03 75/812 01 1999 2000
Tsd. DM Tsd. DM
1. Ausstattung von Dienstgebäuden und -räumen
- Autobahndirektion Südbayern, Dienststelle
- 200,0
Regensburg
- Autobahndirektion Südbayern, Dienststelle Kempten 100,0 -
2. Beschaffungen für die Autobahndirektion Südbayern,
Dienststelle Kempten
- Prägegerät - 14,0
- Faltmaschine - 15,0
- Tresor - 25,0
3. Beschaffung einer Lautsprecher- und audiovisuellen
- 20,0
Anlage für einen Besprechungsraum bei der
Autobahndirektion Nordbayern
4. Ersatz- und Ergänzungsbeschaffung für die
44,0 -
Kantineneinrichtung bei der Autobahndirektion
Nordbayern, einschließlich der Erneuerung des
Zahlungssystems
5. Ersatzbeschaffung eines Zeiterfassungssystems für die
- 15,0
Dienststelle Nürnberg der Autobahndirektion
Nordbayern
6. Verbesserte Nutzung des Ausa-Fernmeldenetzes für die
- 350,0
Kommunikationsstruktur zwischen Autobahndirektion
Nordbayern und den nachgeordneten Dienststellen
Zusammen 144,0 639,0
Zu 03 75/812 15
Anbindung der TK-Anlage der Autobahndirektion Südbayern, Dienststelle Kempten (Prinz-Franz-Kaserne) an das
Autobahnfernsprechnetz.
Zu 03 75/71
Aus den Ansätzen dürfen auch Feldaufwandsentschädigungen nach den geltenden Bestimmungen gezahlt werden. Die
durchschnittliche Zahl der Beschäftigten ergibt sich aus dem Stellenplan.
Der bei der Zweckbestimmung verwendete, für den Bereich des Epl. 03 B einheitliche Begriff "Kosten der Entwurfsbearbeitung
und Bauleitung" entspricht inhaltlich voll den "Kosten der Entwurfsbearbeitung und Bauaufsicht" im Sinne von Nr. 4 der Anlage zu
§ 2 der 2. AVVFStr und von § 6 Abs. 3 BStrVermG in der Fassung des Art. 3 FAnpG.
1999 gegenüber 1998:
7.673,0 Tsd. DM weniger: vor allem aufgrund rückläufiger Planungen und dem Abbau von Stellen im Rahmen des 20-Punkte-
Programms der Staatsregierung.
2000 gegenüber 1999:
2.093,0 Tsd. DM mehr: zum Ausgleich für Preissteigerungen und Erhöhung der Angestelltenvergütungen.
Zu 03 75/537 71
Zur Begründung von großräumigen Verkehrsplanungen und für den Vergleich von Alternativen in Raumordnungsverfahren von
Bundesautobahnen sind verkehrswirtschaftliche Untersuchungen erforderlich. Soweit der Bund die Kosten der
verkehrswirtschaftlichen Untersuchungen nicht trägt oder Kostenbeteiligungen des Landes an solchen Untersuchungen anfallen,
sind diese hier veranschlagt.