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Staatsbauverwaltung - Bayerisches Staatsministerium der Finanzen ...

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161<br />

Erläuterungen<br />

03 76<br />

Straßenbauämter<br />

Zu 03 76/811 72<br />

1999 Tsd. DM<br />

1. Erstbeschaffung -<br />

2. Ersatzbeschaffung<br />

Zu ersetzen:<br />

3 Pkw-Kombi, 40 - 66 kW, Baujahre 1988 bis 1990, voraussichtliche<br />

Fahrleistung am 1.1.1999 im Durchschnitt 160.000 km<br />

Als Ersatzbeschaffung vorgesehen:<br />

3 Pkw-Kombi, bis 66 kW, 4türig 105,0<br />

2000<br />

1. Erstbeschaffung -<br />

2. Ersatzbeschaffung<br />

Zu ersetzen:<br />

3 Pkw-Kombi, 40 - 66 kW, Baujahre 1989 bis 1991, voraussichtliche<br />

Fahrleistung am 1.1.2000 im Durchschnitt 160.000 km<br />

Als Ersatzbeschaffung vorgesehen:<br />

3 Pkw-Kombi, bis 66 kW, 4türig 105,0<br />

Zu 03 76/812 72<br />

Neu-, Ergänzungs- und Ersatzbeschaffung von fachtechnischen Son<strong>der</strong>geräten.<br />

Zu 03 76/73<br />

Die Ansätze dienen zur Durchführung <strong>der</strong> notwendigen Planungsarbeiten und Bauleitung, außerdem zur Nachrechnung von<br />

Brückenbauwerken im Vollzug <strong>der</strong> Richtlinien des Bundesministeriums <strong>der</strong> Verteidigung für die Einteilung in Brückenklassen und<br />

für Schwerlasttransporte und zu <strong>der</strong> sich hieraus ergebenden Beschil<strong>der</strong>ung <strong>der</strong> Brücken.<br />

Den veranschlagten Ausgaben stehen gleich hohe Einnahmen bei den Titeln 271 12 und 271 21 gegenüber. Der darüber<br />

hinausgehende Mittelbedarf ist bei den Kosten für den Um- und Ausbau sowie Bestandserhaltung <strong>der</strong> Staatsstraßen (Titel<br />

750 00) mitveranschlagt (siehe Anlage A, Titel 773 01).<br />

Aus den Ansätzen dürfen auch Feldaufwandsentschädigungen nach den geltenden Bestimmungen gezahlt werden. Die<br />

durchschnittliche Zahl <strong>der</strong> Beschäftigten ergibt sich aus dem Stellenplan.<br />

1999 gegenüber 1998:<br />

375,0 Tsd. DM mehr: Nach dem voraussichtlichen Bedarf, gedeckt durch gleich hohe Mehreinnahmen bei den Titeln 271 12<br />

und 271 21.<br />

Zu 03 76/537 73<br />

Zur Begründung von großräumigen Verkehrsplanungen und für den Vergleich von Alternativen in Raumordnungsverfahren für<br />

Staatsstraßen können verkehrswirtschaftliche Untersuchungen erfor<strong>der</strong>lich sein.

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