Nordlichter | Aachen-Nord - Stadt Aachen

die für industrielle Ansiedlungen optimal waren. Mit dem Nordbahnhof als wichtigem
Standortfaktor und lokalem Impulsgeber war der Bereich auch gut über die Schiene angebunden.
An der Jülicher Straße siedelte sich bspw. die 1838 gegründete Waggonfabrik Talbot (seit
1995 Bombardier) an, die damals Personen- und Güterwagen produzierte und heute Straßenbahnen,
Diesel- und Elektrozüge baut 3 . 1917 bezog der Marmeladenfabrikant Zentis
neue Räumlichkeiten an der Jülicher Straße, nachdem das ursprüngliche Firmengebäude
von 1893 am Adalbertsteinweg zu klein geworden war. Ebenso siedelte sich um die Jahrhundertwende
das Unternehmen Krantz (Textilmaschinenbau und Gebäudetechnik) dort
an. Seit 1994 ist das Gelände zu einem Center für Industrie und Service umgewandelt worden
4 .
Diese Fabriken wiederum benötigten Wohnraum für ihre Arbeiter. Infolgedessen entstand
klassischer, geometrischer Investorenstädtebau der damaligen Zeit für untere bis mittlere
Einkommensgruppen. Im Gegensatz z.B. zum südlichen Frankenberger Viertel wurde hier
der Wohnraum mit Handwerksbetrieben und kleineren Fabriken in den Innenhöfen kombiniert.
Dies stellt eine klassische Entwicklung der Siedlungsstruktur während der industriellen
Revolution dar, räumlich anschließend an die historische Stadt. – Mit dem Entwurf zur
Stadterneuerung von 1879 kam es auch zur Bebauung der Bereiche östlich des heutigen
Kurgartens. Bis 1910 war das Rehmviertel weitestgehend bebaut.
In den 1920er Jahren schlugen sich auch im Rehmviertel gestalterisch die Reform des Baublocks
und die Moderne und gesellschaftlich das Aufkommen des kommunalen Wohnungsbaus
nieder: Die Wohnblöcke und -höfe im Bereich Reimanstraße, Hein-Janssen-Straße
(1921/23) und Talstraße (1928/29) sind Beispiele dafür. Ergebnis waren stärker formal
abgegrenzte, eigenständige und identitätsstiftende Einheiten.
Während südlich des Kurgartens und im Rehmviertel Wohnbebauung aus der Gründerzeit
und Baublöcke von Anfang des 20. Jahrhunderts dominieren, wird die Struktur im nördlichen
Bereich des Programmgebietes heterogener. Im weiteren Verlauf entstand südlich der
Jülicher Straße bis zum Wurmbachtal überwiegend Arbeiterwohnungsbau, während sich
nördlich der Jülicher Straße Gewerbe ansiedelte. Die ursprünglichen Betriebe sind vereinzelt
noch vorhanden, einige Flächen wurden aufgegeben. Die prägnanten historischen Gebäude
wurden z.T. einer neuen Nutzung zugeführt (z.B. Alter Schlachthof).
Der Zweite Weltkrieg hat auch im Rehmviertel seine Spuren hinterlassen: Vor allem die
südliche Bebauung der Jülicher Straße war stark von Kriegsschäden betroffen. Nach dem
Krieg wurden die Bebauung und die Parzellierung im Rehmviertel durch Straßenverbreiterungen
in mehreren Phasen (bis 1960, bis 1978) verändert. Durch Stadterneuerungsmaßnahmen
in den 1980er Jahren erhielt das Rehmviertel u.a. mit der Neuanlage von zwei
Plätzen ein neues Gesicht (siehe Kapitel 2.2).
3 http://www.bombardier.com/files/de/supporting_docs/Aachen_en.pdf
4 http://www.krantz-center.de
2 Das Programmgebiet Aachen-Nord 9
Gewerbliche Entwicklung
entlang der Jülicher Straße
Nähe von Wohnen und Arbeiten
Wiederaufbau und neue Bebauung