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Nordlichter | Aachen-Nord - Stadt Aachen

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Strategien sind:<br />

• Schwerpunkt: Qualifizierung des Bestandes mit punktuellem Neubau insbesondere von<br />

bisher nicht befriedigten Wohnungsmarktsegmenten<br />

• integrierte Sanierung (ökologisch (insbesondere energetische Sanierung und Baumaterialien),<br />

Barrierefreiheit, Grundrisse, gestalterische Aufwertung)<br />

• behutsame, bedarfsorientierte Modernisierung zur Vermeidung tief greifender Verdrängungsprozesse<br />

• verschiedene Ansprüche und finanzielle Möglichkeiten der Bewohner berücksichtigen:<br />

Wohnungsangebote mit unterschiedlichen Wohnqualitäten und -standards<br />

• <strong>Aachen</strong>-<strong>Nord</strong> als Wohnstandort für alte und neue Zielgruppen attraktivieren: Singles<br />

und Paare (Studenten, Starterhaushalte, Senioren), Familien mit Kindern, preiswerter<br />

Wohnraum, neue Wohnformen<br />

• bestehendes Wohnungsangebot grundsätzlich auch entlang stark belasteter Straßen<br />

erhalten mit besonderen Anstrengungen, das Wohnen dort aufzuwerten (z.B. Lärmschutz,<br />

Aufwertung der Rückbereiche)<br />

• Wohnungsmarktunternehmen einbinden und in die Verantwortung nehmen<br />

• private, wohnungsbezogene Freiflächen aufwerten, insbesondere Innenhöfe<br />

Handlu ng sfe ld „ Aac he ns Eing an gst or u n d M ob ilit ät für die<br />

Bewohn er“<br />

Der Europaplatz begrüßt Autofahrer in <strong>Aachen</strong> mit seinem Kreisverkehr und seinem im<br />

Dunklen beleuchteten eleganten und gleichzeitig gewaltigen Springbrunnen, der Blücherplatz<br />

ist vom Verkehr umtost und gleichzeitig durch ihn versteckt und belegt, die Jülicher<br />

Straße einer der großen Radialen <strong>Aachen</strong>s, die Suche nach einem Platz für das eigene Auto<br />

kann schon einmal etwas länger dauern – der Verkehr spielt eine große Rolle in <strong>Aachen</strong>-<br />

<strong>Nord</strong>.<br />

Im Rahmen der <strong>Stadt</strong>teilerneuerung ist eine grundlegende Umsteuerung in diesem Bereich<br />

nicht möglich. Stattdessen soll unter dem Grundsatz „Eingangssituationen nach <strong>Aachen</strong><br />

aufwerten, Straßenraum als öffentlichen Raum aufwerten und (Nah-)Mobilität verbessern“<br />

der Verkehr gleichzeitig als Chance begriffen und als Belastung angegangen werden.<br />

Eine Chance ist der Verkehr, weil er Aufmerksamkeit auf <strong>Aachen</strong>-<strong>Nord</strong> wirft. Die Menschen,<br />

die über den Europaplatz, den Blücherplatz und die Jülicher Straße – ob per Pkw oder Bus<br />

– nach <strong>Aachen</strong> hineinfahren, fahren eher mit einem Tunnelblick durch eine unattraktive<br />

Hauptverkehrsstraße, bis sie in der Innenstadt ankommen. Hier positive Aufmerksamkeit zu<br />

erzeugen, muss ein Ziel sein, auch das Image von <strong>Aachen</strong>-<strong>Nord</strong> nach außen zu verbessern.<br />

Gleichzeitig belastet insbesondere der Kfz-Verkehr den <strong>Stadt</strong>teil, sowohl entlang der<br />

Hauptverkehrsstraßen als auch innerhalb der Wohnbereiche, sowohl der fließende als auch<br />

der ruhende Verkehr.<br />

Strategien in diesem Handlungsfeld sind:<br />

• Erscheinungsbild der Einfallstraßen und der Eingangssituation als gebietsprägende<br />

Räume attraktivieren – sowohl durch temporäre Aktionen als auch durch dauerhafte<br />

Maßnahmen<br />

• Mehr Raum für Fußgänger und Radfahrer – Nahmobilität und Aufenthaltsqualität in<br />

Straßenräumen verbessern und Zugang zum ÖPNV optimieren<br />

3 Leitlinien, Handlungsfelder und Strategien der <strong>Stadt</strong>teilerneuerung <strong>Aachen</strong>-<strong>Nord</strong> 37

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