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R EISENAusflugstippDer Raddampfer «Savoie» wurde aufwändig restauriert. / Die Festung von Yvoire, die im 14. Jahrhundert eine wichtige militärische Bedeutung hatte.An der ElfenbeinküsteText und Fotos: Stefanie StäubleNein, man muss nicht ins Flugzeug steigen, um die Elfenbeinküstezu besuchen. Yvoire am Genfersee ist mühelos mit dem Schiff erreichbar.Zugegeben, das französischeWort für Elfenbein, Ivoire,schreibt sich ein wenig andersals das Örtchen Yvoire. Aberauch Yvoire liegt an der Küste,wenn auch bloss am Genferseeund nicht in Afrika. Wir erreichendas mittelalterliche Städtchen,indem wir in Genf an derSchifflände Jardin anglais dasDampfschiff «Savoie» besteigen.Es lohnt sich, in ein Billett ersterKlasse zu investieren, dennder obere Teil des Schiffes istden Erstklasspassagierinnen und-passagieren vorbehalten. DasSonnendeck ist ausser einer elegantenDame, die ihre Einkaufsschätzebegutachtet (ein teuresParfum, ein goldenes Armband)leer. Wir lassen uns auf den edlenLiegestühlen nieder, und ichfühle mich ein wenig wie KateWinslet im Film «Titanic». KeinWunder, die «Savoie» stammtaus derselben Epoche; 1914 wurdesie instandgesetzt.Die Überfahrt mit dem Schiffbringt uns in Ferienstimmung.See und Himmel zeigen sich vonihrer tiefblauen Seite. Ein angenehmesLüftchen spielt mit unserenHaaren. Hin und wiedergibt das Dampfschiff ein dunkles,altmodisches Tuten von sich. Dienostalgischen Gefühle werdennur durch die Flugzeuge gestört,die alle paar Minuten über unsereKöpfe hinwegdüsen. Die orangefarbenenTriebwerke verratenuns, dass es sich um Jets von EasyJet handelt. Moderne, du hast unswieder. Schade. Dafür rattern imUnterdeck die originalen Schaufelrädervon Sulzer, zur Freude deranwesenden kleinen und grösserenBuben.Von weitem schon sehen wirdas Schloss Yvoire. Ab 1306 liessGraf Amadeus V. den Ort zueiner Festung ausbauen. Währendder Besetzung zwischen 1536 und1591 durch die Berner wurden dieBefestigungsmauern teilweise zerstörtund der Ort verlor seine militärischeBedeutung. Das Schlosswurde in Brand gesteckt undblieb 350 Jahre lang ohne Dach.Wie die Tourismusbehörde aufihrer Website schreibt, «ist mandarauf bedacht, Schloss, Befestigungsmauernund -graben, Stadttoreund Häuser vor Modernitätzu schützen, um den Traum vonder Vergangenheit zu bewahren.»Dank diesem Vorsatz ist Yvoireeine Art französischer Ballenberggeworden, und dementsprechendein Touristenmagnet. Doch alsum 17 Uhr das letzte Schiff denHafen verlässt und der Carparkplatzsich leert, ist der Spuk vorbei.Die Rollläden der Galerienund Dekorationsläden werden– ratsch! – heruntergelassen, undvon einer Minute auf die andereist praktisch keine Menschenseelemehr zu sehen.Wir setzen uns auf die Hafenmauerund schauen lange aufsWasser. Leider haben wir keinBierchen dabei – die Epicerie, derkleine Lebensmittelladen des Ortes,hat nur vormittags geöffnet.Zwei Haubentaucher umgarneneinander, im Schilf brütet einNützliche InformationenSchwan. Fast zeitgleich beginnenunsere Mägen zu knurren. Diebeiden Fischrestaurants im Hafenwarten auf abendliche Kundschaft.Wir entscheiden uns für«Jules Verne» – oder wäre dochdas Restaurant Du Port bessergewesen? – und geniessen feinzubereitete Eglifilets. Für denVerdauungsspaziergang oder eineetwas längere Tour sei GuillaumeFatio zitiert, der in seinem Buch«Autour du Lac Léman» von 1902den Uferweg (heute als Littoral duléman bekannt) beschreibt: «Mankann sich nichts so Malerischeswie die Strecke von Yvoire nachThonon vorstellen. (…) Sieht mandiese Landschaft bei einem Sonnenuntergangim Herbst, so findetman kaum ihresgleichen.»Anreise: Wir nahmen das Dampfschiff «Savoie» ab Genève Jardin anglais:Abfahrt 14.30 Uhr, Ankunft in Yvoire 16.10 Uhr. Weitere Linienund Fahrplan: www.cgn.chUnterkunft: Das Hôtel*** Restaurant Le Pré de la Cure liegt nicht direktam Hafen (zirka 5 Min. Fussweg) und ist deshalb etwas preisgünstiger,aber tipptopp: www.pre-delacure.comWanderführer: Genfer See. Rund um den Lac Léman. 50 ausgewählteWanderungen von Daniel Anker, Bergverlag RotherWeitere Infos: www.yvoiretourism.comVCS MAGAZIN / JUNI 2013 25
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