Die ganz normale Masslosigkeit - VCS Verkehrs-Club der Schweiz

DOSSIERReiseverkehrTopp Kundendienst bei der Westbahn(links und rechts). Dafür gibt’s inTschechien frisch gezapftes Pilsner.Der Italo hat die Schnauze vorn.Anfang April lancierte sie unter dem Namen«Ouigo» einen Low-Cost-Hochgeschwindigkeitszugzwischen Paris undSüdfrankreich – eine Premiere auf EuropasSchienen. Schon die knallige türkisfarbeneLackierung macht klar, welcheZielgruppe angepeilt wird: junge Kundinnenund Kunden, aber auch Familien,denen der klassische TGV langsam zuteuer wird. Es gibt nur eine Einheitsklasseund keine Bar. Die ausschliesslich überInternet erhältlichen Tickets gibt’s schonab 10 Euro. Dafür fallen Extrakosten an:2 Euro für Strom ab Steckdose, 5 Eurofür einen zweiten Koffer. Das ist auch derFixpreis für Kinder; Kinderwagen dürfendafür gratis mitgenommen werden.Der günstige Preis wird allerdings mitgewissen Unannehmlichkeiten erkauft:In Paris muss man erst mit der RER zumöstlich gelegenen Abgangsbahnhof Marne-La-Valléefahren (Standort von Eurodisney),und in Lyon hält «Ouigo» ebenfallsabseits der Innenstadt, am Flughafenvon Saint-Exupéry. Die SNCF investiertzehn Millionen Euro in das neue Low-Cost-Angebot und hofft, dass es ab 2017profitabel sein wird.VCS MAGAZIN / JUNI 2013 19