WG Railway Noise - VCD

VCD Tagungsband � Bekämpfung von Schienenverkehrslärm April 2003
Lärmsanierungsmaßnahmen begonnen wurde, stellte sich jedoch heraus, dass die
Anzahl Objekte mit Anspruch auf Lärmsanierung entsprechend der Förderrichtlinie
wesentlich geringer war als seinerzeit prognostiziert. Darüber hinaus sind nicht alle
Eigentümer bereit aufgrund der 25%igen Eigenbeteiligung an dem Lärmsanierungsprogramm
teilzunehmen. Nachfolgend eine Tabelle, was innerhalb der
60dB-Freifeld-Isophone dann tatsächlich an Anspruchslage übrigbleibt. Die erste
Zeile stellt die Anzahl der Wohneinheiten innerhalb der 60 dB-Freifeld-Isophone
dar. Dann wird ein schalltechnisches Gutachten erstellt, alle Objekte werden erfasst
und man stellt fest, dass nur noch 40% der Objekte übrigbleiben, bei denen
eine Grenzwertüberschreitung vorhanden ist. Durch die 74er bzw. 90er Regelung
der Förderrichtlinie reduziert sich die Anzahl der Wohnungseinheiten noch mal um
10%. Wegen bereits vorhandenen, ausreichend dimensionierten Lärmschutz an
den Gebäuden gibt es noch mal eine Reduktion um weitere 10%. Außerdem haben
die Anwohner wegen des selbst zu tragenden 25 %igen Kostenanteils oft
kein Interesse an einer Umsetzung passiver Maßnahmen. So haben wir Abschnitte,
in denen nur passive Maßnahmen vorgesehen, sind einen Umsetzungsgrad
Anzahl der Wohneinheiten (WE) entspr. Dorsch-Studie (Anzahl der WE
innerhalb der 60 dB(A) Freifeldisophone!)
Reduzierung der Anzahl der betroffenen WE auf Grundlage der maßgeblichen
Immissionsgrenzwerte entspr. Förderrichtlinie des BMVBW nach
dreidimensionalem Geländemodell und Berücksichtigung von Abschirmungen.
100 %
- 60 %
Anzahl der tatsächlich zu untersuchenden WE 40 %
Anwendung der 74er bzw. 90er Regelung der Förderrichtlinie (Neubauten nach
1974 - alte Bundesländer und nach 1990 - neue Bundesländer werden nicht
berücksichtigt!)
Bereits vorhandener, ausreichend dimensionierter passiver Lärmschutz
(Einbau von Wärmeisolierglasfenster entspr. Wärmeschutzverordnung von
1995!)
Kein Interesse der Wohnungseigentümer aus persönlichen und finanziellen
Gründen. (Eigenbeteiligung in Höhe von 25 %!)
Tatsächlich Anzahl der WE, bei denen Lärmsanierungsmaßnahmen
realisiert werden!
Bei der o.a. Darstellung wurde der Bau von Schallschutzwänden nicht berücksichtigt.
- 10 %
- 10 %
- 10 %
10 %
von 10 % aller Wohnungen im Bereich der 60 db(A)-Freifeldisophone. Bei dieser
Darstellung sind aktive Maßnahmen nicht berücksichtigt. Die Ergebnisse der o.g.
Darstellung hängen natürlich von Faktoren ab wie Art der Bebauung und Lage
sowie ganz entscheidend von der Lage des Gleiskörpers. In Bezug auf die Akzeptanz
des Lärmsanierungsprogramms kommt daher dem Bau von Schallschutzwänden
eine besondere Bedeutung zu. Über die im Abschnitt aktive Schallschutzmaßnahmen
bereits genannten Vorteile hinaus schützt eine Lärmschutzwand natürlich
auch die Anwohner, die aufgrund der Regelung der Förderrichtlinien keinen Anspruch
auf Lärmsanierung hätten und bei der Umsetzung nur von passiven Maßnahmen
in diesem Abschnitt nicht berücksichtigt würden. Überwiegend wird daher
der Bau einer Wand von Seiten der Kommune und der Anwohner gefordert.
Die Umsetzung des Lärmsanierungsprogramms ist zeitaufwendig. Bis ein Abschnitt
© VCD 09/2003 51