NEUE MOBILITÄT 13

Human Resources im Bereich eMobilität - E-future 2013
Human Resources im Bereich eMobilität - E-Future 2013
Der Businessplan-Wettbewerb
E-future 2013
• Team Green Reload - Idee »Pop-Up-Store« (Philipp Matern
und Enrico Hahne, Hochschule für Wirtschaft und Recht
Berlin)
• Team Vitamin DC - Idee »Charge’n’Bio« (Jenny Wesarg,
Armin Raupbach und Tim Adlung, TU Dresden)
• Team ZEUS - Idee »Smart-E« (Markus Felgenhauer, Cedric
Rohr und Immanuel Schwall, TU München)
Der Parlamentarische Staatssekretär im Bundesministerium
für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Herr Jan Mücke -
ebenfalls Juror des Businessplanwettbewerbs - zeigte sich
beeindruckt von den Ideen der Teams: »Eine öffentlich zugängliche
Schnellladeinfrastruktur wird erheblich zur Akzeptanz
der Elektromobilität beitragen. Um diese Technologie in
die Breite zu tragen, brauchen wir neue Geschäftsmodelle.
Ich freue mich, dass unsere Nachwuchskräfte mit so großem
Engagement und außerordentlicher Kreativität an die Aufgabe
herangegangen sind. Das zeigt: Wir sind auf einem sehr
guten Weg.«
In den Monaten bis zum Finale steht den Teams noch eine
Menge Arbeit bevor. Die Geschäftsideen müssen zu fertigen
Businessplänen weiterentwickelt und die Präsentationen
ausgearbeitet werden. Die jungen Nachwuchstalente erhalten
dann am 28. November in Leipzig die Chance, ihre vervollständigten
Businesspläne im Wettbewerbsfinale zu verteidigen
und um den mit 2.500 Euro dotierten ersten Platz
zu kämpfen.
Neben den Präsentationen wird die öffentliche Finalveranstaltung
am 28. November 2013 um 14.00 Uhr im BMW-Werk
Leipzig mit einer Podiumsdiskussion zum Thema »Elektromobilität
trifft Unternehmergeist« Akzente bei der Umsetzung
von eMobility-Innovationen setzen und Raum zum
fachlichen Austausch bieten. Experten der Elektromobilität
aus Politik, Wirtschaft und Wissenschaft werden Fragen diskutieren
wie:
• Unter welchen Voraussetzungen kann Elektromobilität ein
Motor des Wirtschaftswachstums sein?
• Welche Herausforderungen bestehen für Politik, Wirtschaft
und Umwelt?
• Wo steht Deutschland im internationalen Vergleich?
• Wie können innovative Geschäftsmodelle die Elektromobilität
befördern?
Interessenten sind zu dieser Veranstaltung herzlichst eingeladen.
Weitere Informationen zum Wettbewerb finden sich
unter: www.efuture2013.de
Prof. Dr. Ulrike Stopka
Technische Universität Dresden
Professur für Kommunikationswirtschaft
Konzepte für den wirtschaftlichen Betrieb von DC-Schnellladestationen
sind essentiell, um den flächendeckenden
Ausbau einer Schnellladeinfrastruktur deutschlandweit voranzutreiben
und so den Marktdurchbruch von Elektroautos
zu ermöglichen. Die DC-Schnellladetechnologie ermöglicht
es, die Batterie eines Elektroautos in 15 bis 30 Minuten auf
80% ihrer Kapazität aufzuladen. Diese Ladezeit von einer
halben Stunde muss jedoch für Autofahrer sinnvoll überbrückt
werden können. Hier setzt der Businessplan-Wettbewerb
E-future mit der Suche nach innovativen und tragfähigen
Geschäftsmodellen für DC-Schnellladestationen an.
Im Rahmen des bayerisch-sächsischen Schaufensters ELEKTRO-
MOBILITÄT VERBINDET werden ca. 50 Projekte von der Bundesregierung
gefördert, so auch das Projekt »DC-Schnellladestation
am Olympiapark«, bei dem an exponierter Stelle
im Bereich der BMW-Welt nahe dem Olympiapark München
ein CombinedCharging-System einschließlich einer DC-Lademöglichkeit
für batterieelektrische Ein- und Zweispurfahrzeuge
errichtet wird. In dem Gemeinschaftsprojekt von der
BMW Group, ABB, DB, Eight, RWE, der Universität Bamberg,
der Universität der Bundeswehr München und der Technischen
Universität Dresden werden neben technischen Aspekten
des Schnellladens auch Nutzerakzeptanz, Nutzerverhalten
sowie Konzepte für den wirtschaftlichen Betrieb der
Ladestationen untersucht.
Im April 2013 rief die TU Dresden im Rahmen des Businessplan-Wettbewerbs
E-Future Studierende und Young Professionals
dazu auf, innovative Geschäftsideen für den Betrieb
von Schnellladestationen einzureichen. Junge Teams aus
ganz Deutschland folgten diesem Aufruf mit großem Ideenreichtum.
Das Spektrum der vorgestellten Geschäftsideen
reichte von diversen Shoppingansätzen über ein Valet-Parking-System
bis hin zum Carsharing-Modell.
Aus der Vielzahl der eingegangenen Beiträge präsentierten
nach einer Vorauswahl die neun interessantesten Teams ihre
Konzepte im Juli 2013 beim Halbfinale des Wettbewerbs
bei der Urania e.V. Berlin. Die Jury setzte sich aus leitenden
Vertretern der Automobil- und Energiewirtschaft, wie u.a.
Christian Heep (BEM), Dr. Michael Hajesch (in Vertretung für
Dr. Cosmas Asam, BMW Group) und Dr. Dirk John (in Vertretung
für Christoph Winterhalter, ABB), zusammen. Nach einem
10-minütigen Ideenpitch standen die Teams den Juroren in
einer offenen Fragerunde zur wirtschaftlichen Tragfähigkeit,
den Realisierungschancen sowie der Bedeutung der eigenen
Idee für die Elektromobilitätsbranche Rede und Antwort.
Folgende vier Teams und Ideen schafften den Sprung in die
nächste Runde:
• Team E-Taxi 12 A +++ - Idee »Taxiflotte« (Marvin Gatzlaff
und Benjamin Bode, Ostfalia Hochschule für angewandte
Wissenschaften)
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