SPORTaktiv Juni 2019

VOOR ECHT
REGENACHTIG WEER
„Für echtes Regenwetter“, sagen die Holländer. Denn der Regenanzug
THE ORIGINAL der niederländischen Firma AGU ist
ein Experte für Schlechtwetter. 1977 kam er auf den Markt,
wurde in Europa mehr als eine Million Mal verkauft und mit
Auszeichnungen dekoriert. Im coolen Retro-Look, aber mit modernster
Technik und mit einem supergünstigen Preis (UVP
€ 99,99 für das Set) ist er wieder am Markt. „Oh, die Post ist
da!“, rufen die Kollegen beim Trockentest in der Redaktion
über den Gang. Richtig erkannt, liebe Leute! Tatsächlich fahren
in Holland Tausende Postboten bei Schlechtwetter in den gelben
AGU-Anzügen am Rad ihre Post aus.
CABRIO-EFFEKT AM KOPF
Davon hat Seraphin Bollé nur träumen können, als er im Jahr
1888 in Frankreich die Marke Bollé angemeldet hat. Nämlich
dass es im Jahr 2019 einen Helm geben wird, der im Design
von Sportwagen inspiriert ist. Der Rennradhelm BOLLÉ FURO
(UVP € 199,–) soll mit besonderer Aerodynamik, geringem
Gewicht und guter Kühlung punkten.
Die Jacke hat eine abnehmbare Kapuze, vorne einen doppelten
Reißverschluss und setzt wie die Hose auf die Membran
Poray 5000 Active. 5000 mm Wassersäule ist zwar kein extrem
hoher Wert, gilt aber als anständig wasserdicht. Auf Atmungsaktivität
hat man auch Wert gelegt. Die Jacke ist weit und hinten
lang geschnitten (eher MTB als Rennrad), und ideal für den
Gebrauch beim Radfahren auf Touren und in der City. Weil sie
dünn und leicht ist, kann man die Jacke easy einpacken. Auch
die Hose (in Grau) ist weit geschnitten. Die unteren Abschlüsse
am Bein lassen sich mit Druckknöpfen eng anlegen, vorne sind
die Abschlüsse über den Schuh hin verlängert. Perfekt.
Das Beste: Der Regenanzug von AGU ist kein spezifisches
Bikeprodukt, er lässt sich für viele Sportarten nutzen und
macht auch beim Wandern oder in der Stadt beste Figur.
Gut, aerodynamisch schaut er aus, vor allem an der Rückseite,
die anders als die eher unspektakuläre Front mit dem orangen
Spoiler sehr futuristisch aussieht. Geringes Gewicht? Am
Etikett verspricht der Furo 315 Gramm, auf der Küchenwaage
stehen aber 409 (Größe Medium) – und dementsprechend
schwer fühlt er sich auch an, in der Hand und am Kopf. Das
kann die Konkurrenz um Giro, Specialized und Kask besser, wo
die Helme ab 215 Gramm starten.
Doch der Bollé hat einen Trick auf Lager, bei einem Sportwagen
würde man vom Cabrio-Effekt sprechen. Im Helm stecken
drei abnehmbare Aero-Schalen, die den Furo um 62 Gramm
leichter, wesentlich besser belüftet (aber weniger aerodynamisch
...) machen. In der Praxis sitzt der Furo damit angenehm
am Kopf und lässt sich per Drehverschluss gut anpassen, es
gibt aber Helme, die mit leichterem Feeling punkten können.
Fazit: 3 von 5 SPORTaktiv-Helmi-Empfehlungspunkten.
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