AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2022

BILDUNG
tivitäten beibehalten, wie etwa ein Treffen
auf einem Pass», sagt Solène Grosjean. Ebenfalls
werden die Events in der Romandie
ausgebaut. Zu diesen Ausseneinsätzen gehört
auch, dass der Mechanixclub an vielen Veranstaltungen
präsent ist, manchmal auch zusammen
mit dem AGVS. «Der Töggelikasten
des Mechanixclub ist als Attraktion an
den verschiedensten Anlässen schon fast
legendär», sagt Grosjean. Auch der Kontakt
mit den Berufsschulen wird gepflegt. Diesen
Herbst besucht der Mechanixclub mit dem
Rennfahrer und Mechanixclub-Memberrat
Jürg Aeberhard mit einem spannenden Programm
ausgewählte Schulen.
Solène Grosjean selbst ist seit sieben Jahren
verantwortlich für den Betrieb. Auf die Frage,
was ihre persönliche Motivation ist, muss sie
nicht lange nachdenken: «Was gibt es Schöneres,
als an einem Event live mitzuerleben, wenn
eine Idee funktioniert und die Member grossen
Spass haben und mit einem positiven Gefühl
nach Hause gehen», sagt sie. Dann rücke die
ganze Vorbereitungsarbeit in den Hintergrund.
Genauso befriedigend sei es, wenn eine Lernhilfe
besonders häufig heruntergeladen werde
oder viele Member an einem Wettbewerb teilnehmen,
den man sich ausgedacht habe. «Den
Mechanixclub für die ESA betreuen zu dürfen,
ist ein Privileg.»
Selbstredend, dass ein über die Jahre so stark
gewachsenes Programm keine One-Man-
Show sein kann. Der Mechanixclub ist innerhalb
der ESA sehr breit abgestützt.
Solène Grosjean koordiniert die Aktivitäten
des Clubs. Sie greift im Sinne der Matrixorganisation
je nach Aufgabe auf die internen
Spezialisten der ESA zu. Mit Oliver Spuler,
dem Initiator des Mechanixclub, ist der Club
auch auf Geschäftsleitungsebene der ESA
vertreten.
Wichtig für den Club sind nicht nur die internen,
sondern auch die externen Partner,
beispielsweise die Berufsschullehrer, welche
die Lernhilfen erstellen, und die Sponsoren.
Ohne die Beiträge und die Beziehungen der
Lieferanten der ESA, allen voran die beiden
Reifenpartner Continental und Bridgestone
sowie etwa Sony, wären viele Events gar nicht
möglich. Mit Helvetia Versicherungen hat der
Mechanixclub zudem einen Partner, «der sowohl
bei den Vergünstigungen als auch bei
den Events interessante Angebote machen
kann», freut sich Solène Grosjean.
Bemerkenswert ist, dass das Durchschnittsalter
der Member kontinuierlich ansteigt. Worauf
ist das zurückzuführen? «Der Kern des
Mechanixclub sind und bleiben die Lernenden
und die jungen Berufsleute», hält Grosjean fest.
Die meisten würden im Club bleiben, wenn
sie älter werden. Bei der Programmgestaltung
achte man darauf, dass auch diese Alterskategorien
Aktivitäten finden, die sie ansprechen.
Diese Entwicklung werde sich in den nächsten
Jahren noch akzentuieren, glaubt sie. «Der
Kern bleibt aber die Jugend.» <
Weitere Infos unter:
mechanixclub.ch
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AUTOINSIDE | Oktober 2022 93