AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2022

FOKUS CARROSSERIE INHALT FOKUS
Webbasiertes Lenkgeometriemessgerät
Eine Ferrari-
Achsvermessung
in Perfektion
Die Lenkgeometrieanlage «Q.Lign» ist das pure Gegenteil von sperrig
und langsam. In der Werkstatt der Niki Hasler AG ist man besonders
angetan von der leichten Anbringung der magnetischen Messtafeln,
von der Datenübertragung auf ein Tablet und von der automatischen
Differenzausgleichung. Mike Gadient
Perfektion. Dieses Wort fällt Enrico Soriano
von der Niki Hasler AG ein, wenn er Prozess
und Endergebnis einer Achsvermessung beschreibt.
«Wenn wir den Ferrari eines Kunden
tiefer oder höher legen und somit das
Fahrverhalten korrigieren oder das Bremsverhalten
verbessern, streben wir immer ein
perfektes Fahrgefühl an», erklärt Soriano, zuständig
für den Bereich Ferrari Aftermarket &
Teile bei der Basler Garage. Seit Anfang Jahr
nutzt der AGVS-Betrieb dafür das moderne
Lenkgeometriemessgerät «Q.Lign» der Firma
Beissbarth. Es wird in der Schweiz von der
Gassner AG mit Sitz in Glattfelden ZH vertrieben.
Infolge des zunehmenden Zusammenspiels
komplexer Fahrwerke und verbauter
Kamera- sowie Radarsensoren wurde bei der
Entwicklung von «Q.Lign» darauf geachtet,
dass das Gerät nur wenig Platz einnimmt,
mobil und überall in der Werkstatt einsetzbar
ist. Der Platz vor der Bühne soll für die
Kalibrierung des Fahrerassistenzsystems zur
Verfügung stehen.
Erst kürzlich wurde die Niki Hasler AG an der
Versammlung der AGVS-Sektion beider Basel
für ihre langjährige Mitgliedschaft im Verband
geehrt. Stolze 20 Jahre sind es mittlerweile.
Während des Besuchs von AUTOINSIDE werden
der Garage gleich fünf neue Ferraris geliefert.
Es gilt, die Fahrzeuge für einen Ausflug
auf die Rennstrecke aufzubereiten. «Die
Abnützung der Reifen ist je nach Strassenbelag
schlicht komplett anders», sagt Soriano.
Während Lenkgeometrie-Einstellungen für
andere Werkstätten ein lukratives Zusatzgeschäft
sind, gehören sie beim Ferrari-Händler
an der Hardstrasse 15 in Basel zum Standardangebot.
Eines, das mit der Unterstützung von
«Q.Lign» zudem schneller erledigt ist. Für Mechaniker
Riccardo Ielapi liegen die Vorteile auf
der Hand: «Wir sind schneller, präziser und
müssen zwecks Differenzausgleichung keine
schweren Gewichte mehr ins Auto laden.»
Weil keine Hebebühne eine hundertprozentige
Genauigkeit oder einen absolut waagrechten
Stand des Fahrzeugs garantiert, besteht
«Q.Lign» aus zwei selbstkalibrierenden Messwertaufnehmern,
welche die letzten Resttoleranzen
kompensieren.
Als einer von nur 30 Ferrari-Händler
weltweit trägt die Niki Hasler AG
den offiziellen Titel «Officina Ferrari
Classiche». Foto: Niki Hasler AG
In einem ersten Schritt werden die Magnethalter
mit kleinen Messtafeln angesetzt. Das
Prinzip ermöglicht die sekundenschnelle Anpassung
an verschiedene Radgrössen und
sorgt dabei für einen sicheren Halt und wiederholgenaue
Messergebnisse. Die zwei Messköpfe
sind selbstnivellierend und durch ein
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Oktober 2022 | AUTOINSIDE