AUTOINSIDE Ausgabe 10 – Oktober 2022
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
HANDEL & AFTERSALES<br />
Assistenzsysteme<br />
Eine Batterie ist nicht mehr<br />
nur einfach eine Batterie<br />
Die Anforderungen an eine Autobatterie haben sich in den vergangenen Jahren stark verändert; sie ist heute<br />
faktisch ein bordeigenes Kraftwerk, das einer immer breiteren Palette an Anforderungen gerecht werden muss.<br />
Das kann Garagisten und Lieferanten vor Herausforderungen stellen. Reinhard Kronenberg<br />
Gregor Eckert, stellvertretender Geschäftsführer der<br />
NS Autoersatzteile AG.<br />
Mit der immer stärkeren Verbreitung von Assistenzsystemen<br />
in modernen Fahrzeugen haben<br />
sich die Anforderungen an eine Autobatterie<br />
in den vergangenen Jahren stark verändert.<br />
Heute versorgt eine Batterie im Durchschnitt<br />
rund 150 elektrische Verbraucher im Auto<br />
mit Energie. Dazu kommen rund 50 Computermodule<br />
und ein Start-Stopp-System. Eine<br />
herkömmliche Batterie reicht dazu nicht mehr<br />
aus. Erst recht nicht, wenn man sich vergegenwärtigt,<br />
wie viel Strom diese Helfer zum Teil<br />
tatsächlich verbrauchen. Beispiele? Innenraumbelüftung<br />
in Mittelstellung: 170 Watt. Sitzheizung,<br />
die rein elektrisch funktioniert: <strong>10</strong>0 bis<br />
200 Watt. Klimaautomatik, die ihre Energie<br />
zwar hauptsächlich vom Motor bezieht, die<br />
Batterie aber trotzdem belastet: 500 Watt. Öffnen<br />
und Schliessen des Schiebedachs: 200<br />
Watt. Der energiehungrigste Verbraucher im<br />
Auto ist jedoch der Anlasser <strong>–</strong> ohne ihn läuft<br />
nichts.<br />
Gregor Eckert ist stellvertretender Geschäftsführer<br />
der NS Autoersatzteile AG, die ihren<br />
Sitz seit Anfang <strong>Oktober</strong> im solothurnischen<br />
Bellach hat. Er liefert unter vielem anderen<br />
auch Batterien an seine Kunden. Eckert beobachtet,<br />
dass «die Vielfalt an Batterien zugenommen<br />
hat, nicht nur bei der Grösse und<br />
Leistung der Produkte, sondern auch bei der<br />
Technik». Eine grosse Herausforderung für<br />
ihn wie auch seine Kunden: aus diesem Portfolio<br />
die richtige im Markt benötigte Batterie<br />
an Lager zu führen. Bei allen Veränderungen,<br />
hat sich etwas nicht verändert: «Unsere Kunden<br />
möchten ihren Kunden eine qualitativ<br />
hochwertige Batterie zu einem marktüblichen<br />
Preis anbieten können», sagt Eckert. «Und die<br />
qualitativen Anforderungen an eine Batterie<br />
bleiben unverändert bedeutsam.» Gemeint damit<br />
sind unter anderem: Performance bezüglich<br />
Leistung und Lebensdauer, die laufende<br />
Steigerung der Qualität durch den Hersteller<br />
bis hin zum Angebot von Schulungen. Gerade<br />
weil eine Batterie nicht mehr nur einfach eine<br />
Batterie sei, sondern faktisch ein bordeigenes<br />
Kraftwerk, sei auch die Beratung komplexer<br />
und damit bedeutsamer geworden.<br />
Eckert handelt unter anderem mit Banner Batterien.<br />
«Banner bietet die benötigte Vielfalt an<br />
Produkten an und unterstreicht die Produkte<br />
mit qualitativen Ansprüchen», sagt er. Dazu<br />
komme noch der kompetente Support. Was<br />
Banner Batterien<br />
haben ein breites Angebot<br />
an Start-Stopp-Batterien.<br />
Foto: Banner<br />
aus seiner Sicht als Lieferant grundsätzlich im<br />
Umgang mit Batterien zu beachten sei? «Nebst<br />
der sicheren Lagerung und der Ladeerhaltung<br />
von Batterien ist es elementar, sich im Markt<br />
zu orientieren», sagt Eckert und meint damit<br />
unter anderem neue Batterie-Techniken, Preisentwicklungen<br />
und Herstelleranforderung. Das<br />
seien nötige Analysen, «die mit einem kompetenten<br />
Partner jedoch gut zu meistern sind». <<br />
Weitere Infos unter:<br />
bannerbatterien.com<br />
34<br />
<strong>Oktober</strong> <strong>2022</strong> | <strong>AUTOINSIDE</strong>