AUTOINSIDE Ausgabe 3 – März 2024

FOKUS REIFEN & RÄDER
weils der grosse Ansturm kommt.» Dabei
hilft ein Deal mit der ESA. «Wir bestellen
und erhalten die Sommer- und Winterreifen
jeweils frühzeitig, damit wir schon im Februar/März
respektive im August/September
bereit sind», erläutert Durrer, der selbst im
Vorstand der ESA sitzt.
Zum Service gehört auch die Beratung, falls
die Pneus ersetzt werden müssen. «Die Kundschaft
vertraut hier auf unsere Expertise. Das
Vertrauen und die Beratung halten die Leute
bei der Garage», ist Durrer überzeugt. «Der
Markenvertreter weiss auch oft am besten,
welche Reifen zu welchem Fahrzeug passen.»
So erzählt er ein Beispiel, wie die Geräusche
bei einem Volvo V40 verschwanden, als man
Reifen einer anderen Marke montierte. «Es
war ein nicht unbekanntes Phänomen und
der Kunde war zufrieden.»
Das Auto-Center Durrer ist auch Teil des
ESA-Moduls Reifenspezialist. Dieses richtet
sich an Garagisten, die qualifizierte Mitarbeitende
und die richtige Ausrüstung haben,
um ihren Kundinnen und Kunden im
Bereich Reifen einen hervorragenden Service
anbieten zu können. Das Modul umfasst Beratung,
Verkauf, Montage und Lagerung von
Kundenreifen (Reifenhotel). «Wir können
dank des Moduls auch eine Reifengarantie
anbieten; das ist auch für die Kunden eine
Vertrauensbasis», führt Durrer den Vorteil
von Safepneu, der erweiterten Reifengarantie,
ins Feld. Wer Teil des Moduls ist, habe
diese Garantie auf allen Reifen und müsse sie
nicht einzeln abschliessen. Das Modul Reifenspezialist
sieht er auch für kleinere, markenunabhängige
Betriebe als Chance. «Man
muss sich von Mitbewerbern abheben können,
und das ist als Reifenspezialist sicher
der Fall», versichert er. Ausserdem würde
die gute Verfügbarkeit von Reifen auch den
Kunden ein gutes Gefühl verleihen. Seitens
ESA ist man mit dem Modul, das kurz vor
der Covid-19-Pandemie lanciert wurde, zufrieden.
«Das Modul ist sehr beliebt und wir
werden in diesem Jahr noch mehr Schulungen
für Reifen-Know-how anbieten können»,
sagt Martin Schütz, Category Manager Reifen
und Verbrauchsgüter bei der ESA.
Als Volvo-Händler seien sie etwas «Contilastig»,
weil eben schon viele Fahrzeuge der
schwedischen Premiummarke mit dem deutschen
Gummi sowie mit Michelin oder Pirelli
ausgeliefert werden. «Gerade bei Occasionen
oder Fremdmarken ist der ESA Tecar
eine sehr gute Alternative, weil er ja ebenfalls
von einem europäischen Premiumhersteller
produziert wird», ergänzt Durrer. Vor
dem gut gefüllten Räderhotel («Wir sind am
Limit mit dem Platz») stehen die Radwaschanlage
und die Auswuchtmaschine. «Wir haben
einen internen Lift, damit bringen wir
die Reifen einen Stock tiefer, wo sie gereinigt
und eingelagert werden», erzählt Durrer.
Und das Beste: Im Auto-Center Durrer ist
nicht nur die Aussicht auf den Pilatus wunderbar,
die Kunden können in der gemütlichen
Lounge dank einem grossen Fenster die
Arbeiten in der Werkstatt mitverfolgen.
•
Weitere Infos unter:
esa.ch
auto-centerdurrer.ch
Blick ins gut gefüllte Räderhotel des Auto-Center Durrer.
Ernst Durrer mit der Tafel des ESA-Moduls
Reifenspezialist.
Lounge mit Einblick in die Werkstatt. Während die Reifen gewechselt werden, kann die Kundschaft die Arbeiten
gleich mitverfolgen.
AUTOINSIDE | März 2024 39