AUTOINSIDE Ausgabe 3 – März 2024

FOKUS REIFEN & RÄDER
Reifenberatung als Dienstleistung
Chips, Wulstdesign und Luftdruck
Rund 95 Prozent der Autofahrerinnen und Autofahrer verlassen sich beim Reifenkauf auf den Rat des
Verkaufspersonals. Neue Technologien verstärken diesen Trend sogar noch. Sascha Rhyner
Die eilig voranschreitende technologische
Entwicklung revolutioniert nicht
nur traditionelle Branchen, sondern auch
die Hightech-Autoindustrie. Ein Beispiel dafür
ist der Einsatz von RFID-Chips in Reifen,
der die Mobilität grundlegend verändert. Die
winzigen, in die Reifen integrierten Chips ermöglichen
präzise Überwachung und Verwaltung
der Pneus während ihrer Lebensdauer.
Von grundlegenden Informationen wie dem
Herstellungsdatum bis zu fortgeschrittenen
Daten wie dem Reifendruck, der Temperatur
und dem Verschleissgrad – die RFID-Chips
liefern kontinuierlich alle Informationen.
Markus Brunner, Country Manager bei Apollo
Tyres (Schweiz) AG, hebt die vielen faszinierenden
Möglichkeiten von RFID-Chips im Reifen
hervor, insbesondere in der Kommunikation
mit dem Fahrzeug für die Übermittlung
von Luftdruck und Temperatur. Brunner ist
überzeugt, dass sich diese Technologie schnell
etablieren wird. Ein bedeutender Vorteil liegt
in der verbesserten Sicherheit. Die Echtzeitüberwachung
ermöglicht es, frühzeitig auf
potenzielle Probleme zu reagieren, sei es ein
ungewöhnlich niedriger Reifendruck oder
übermässiger Verschleiss. Die Frühwarnsysteme
tragen nicht nur zur Vermeidung von Unfällen
bei, sondern optimieren auch die Fahrzeugleistung
und den Treibstoffverbrauch, indem
sie eine präventive Wartung ermöglichen.
Flottenmanager können den Zustand der Reifen
in Echtzeit überwachen, Wartungsbedarf
vorhersagen und den Austausch planen.
In einem anderen Bereich der Reifeninnovationen
präsentiert Vredestein in diesem Monat
den Ultrac Pro, einen revolutionären Ultra-
Ultra-High-Performance-Reifen, der im späten
Frühjahr 2024 auf den Markt kommt. Er definiert
die Standards punkto Leistung und
Komfort neu. Durch ein innovatives Wulstdesign
und eine erweiterte Flexzone an der
Seitenwand schafft der Ultrac Pro eine perfekte
Balance zwischen Stabilität und Fahrkomfort,
besonders bei hohen Geschwindigkeiten
und in Kurven. Die neue Laufflächenmischung
optimiert Haftung und Traktion
in einem breiten Temperaturbereich, was
ihn ideal für Sportwagen, Supersportwagen,
Hochleistungslimousinen, Coupés und SUV
macht.
In einem breiteren Kontext der Reifenproduktion
betont Brunner den weiterwachsenden
Trend zur Nachhaltigkeit, sowohl in der energieintensiven
Produktion als auch im Einsatz
alternativer Rohstoffe. «Der Anteil an alternativen
Rohstoffen in einem Reifen ist aber immer
noch relativ gering», sagt Markus Brunner.
Bezüglich Ökologie könne aber auch der
Garagist eine wichtige Rolle spielen: «Weisen
Sie Kundinnen und Kunden darauf hin, alle
ein bis zwei Monate den Reifendruck zu überprüfen,
oder bieten Sie den Check als Dienstleistung
an», so Brunners Tipp. In einem
halben Jahr sinke der Reifendruck um etwa
0,5 bar – und richtiger Luftdruck spare bis zu
acht Prozent Treibstoff.
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Weitere Infos unter:
vredestein.ch/de-ch
Das neuste Produkt aus der
Vredestein-Fabrik: der Ultrac Pro.
Foto: Vredestein
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März 2024 | AUTOINSIDE