AUTOINSIDE Ausgabe 3 – März 2024

HANDEL & AFTERSALES
GIMS 2024: Zwei Ikonen kehren zurück
Elektrisierendes
Comeback
Mit dem Genfer Autosalon und dem Renault 5 kehren
diesen Frühling gleich zwei Legenden zurück.
Die eine definitiv sehr elektrisierend, dank neuartigem
E-Antrieb, doch beim Salon bleibt abzuwarten, was
aus dem einst ruhmreichen Event noch werden wird.
Jürg A. Stettler
Lead. Autor und Autor
In drei statt vier Jahren entwickelt und in
weniger als zehn Stunden herzustellen:
Mit dem neuen Renault 5 zeigt die französische
Marke, was möglich ist, wenn man etwas
wirklich will. Und was realisiert werden
kann, wenn mutige Entscheidungen getroffen
werden. «Wir sind fit für die Herausforderungen,
die auf die europäische Autoindustrie
zukommen, ob aus dem Osten oder auch aus
dem Westen», bringt es Renault-Boss Luca de
Meo auf den Punkt.
Liebe auf den ersten Blick
«Als wir darüber sprachen, den legendären
Renault 5 wiederzubeleben, war dies für mich
sofort klar, und als ich die ersten Designs
sah, war es Liebe auf den ersten Blick», erläutert
Renault-Konzern-Chef Luca de Meo zum
Auftakt der Präsentation des neuen Elektro-
Kompaktwagens an der GIMS 2024. «Anfang
der 1970er-Jahre wurde der erste Renault 5 in
einem komplizierten Moment lanciert, für den
Konzern, aber auch für die Welt und die Wirtschaft
– vieles war im Umbruch. Doch er war
ein kompletter Erfolg und wurde neun Millionen
Mal verkauft. Das Ganze funktionierte,
weil er ein Cross-Generation-Produkt war, das
alles beinhaltete, was man benötigte.»
Millionen auf den
Transformationsweg mitnehmen
Nur 3,5 Jahre nachdem der Conceptcar des
elektrischen Kompaktwagens beim Renaulution-Event
hinter dem Konzernchef der französischen
Marke stand, steht er nun als grosse
Premiere an einem beschaulichen Genfer Autosalon.
«Der elektrische Renault 5 ist exzentrisch
– im guten Sinn – und ist das typische
Produkt, das man von Renault erwartet»,
ergänzt Luca de Meo. Für den Renault-Boss ist
es enorm wichtig, dass man Elektroautos für
die Massen lanciert, denn nur so könne man
der Antriebstechnologie zum Durchbruch verhelfen:
«Wir müssen E-Autos bringen, die alle
wollen und die auch alle kaufen können.» Und
damit spricht er die Bemühungen der Franzosen
an, Elektroautos trotz der teuren Batterien
auch erschwinglich zu machen. «Ich und mein
ganzes Team haben extrem viel Energie in die
Entwicklung dieses Modells gepackt. Um ein
E-Auto zu schaffen, für Leute, die Autos lieben,
damit wir Millionen auf den Weg der Mobilitätstransformation
mitnehmen können.»
Preiswertes E-Auto für die Massen
Auch Designer Gilles Vidal strahlt, als er in
der Renault-5-Arena im Zentrum der Palxepohallen
die neue, nun elektrisierte Ikone genauer
vorstellen darf. «Es soll ein Pop-Car
werden. So populär wie die alte Ikone und
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März 2024 | AUTOINSIDE