Emotron VFX 2.0 Frequenzumrichter
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• Vermeiden Sie nach Möglichkeit jede Unterbrechung in<br />
der Abschirmung.<br />
• Wenn der <strong>Frequenzumrichter</strong> in einem Standard-Schaltschrank<br />
montiert wird, muss die interne Verkabelung<br />
dem EMV-Standard entsprechen. Abb. 23 zeigt ein Beispiel<br />
eines FU in einem Schaltschrank.<br />
In einem Schaltschrank montierter<br />
FU<br />
Litze<br />
EMV-Netzfilter<br />
(Option) Stromanschluss<br />
Netzanschluss<br />
(L1, L2, L3, PE)<br />
FU<br />
Motor<br />
Metallische Kabelverschraubung<br />
Bremswiderstand<br />
(Option)<br />
Metallische EMV Kabelverschraubung<br />
Ausgangsdrossel<br />
(Option)<br />
Abgeschirmte Kabel<br />
Unlackierte Montageplatte<br />
Metall-Anschlusskasten<br />
Motor<br />
Abb. 23 <strong>Frequenzumrichter</strong> auf einer Montageplatte im<br />
Schaltschrank<br />
Abb. 24 zeigt ein Beispiel, bei dem keine Metall-Montageplatte<br />
eingesetzt wird (z.B. wenn IP54 <strong>Frequenzumrichter</strong><br />
eingesetzt werden). Wichtig ist, dass der “Faraday-Käfig"<br />
durch die Verwendung von Metallgehäusen und metallischen<br />
Kabelverschraubungen vollständig geschlossen ist.<br />
EMV-NetzfilterStromanschluss<br />
Abb. 24 Frequenzumformer als frei stehende Anlage<br />
Anschluss der Motorkabel<br />
1. Entfernen Sie die Kabelanschlussplatte vom <strong>Frequenzumrichter</strong>gehäuse.<br />
2. Führen Sie die Kabel durch die Buchsen.<br />
3. Isolieren Sie das Kabel gemäß Tabelle 7 ab.<br />
4. Verbinden Sie die abisolierten Kabel mit der entsprechenden<br />
Motorklemme.<br />
5. Bringen Sie die Kabelanschlussplatte wieder an und<br />
sichern Sie sie mit den Befestigungsschrauben.<br />
6. Ziehen Sie die EMV-Verschraubung so fest, dass ein ausreichender<br />
elektrischer Kontakt mit den Kabelabschirmungen<br />
für Motor und Brems-Chopper vorliegt.<br />
Verlegung der Motorkabel<br />
Die Motorkabel müssen so weit wie möglich von anderen<br />
Kabeln entfernt verlegt werden, insbesondere von Steuersignalkabeln.<br />
Der Abstand von Motorkabeln zu Steuersignalkabeln<br />
muss mindestens 300 mm betragen.<br />
Die Motorkabel sollten nicht mit anderen Kabeln parallel<br />
verlegt werden.<br />
Die Leistungskabel sollten andere Kabel in einem Winkel<br />
von 90°kreuzen.<br />
Lange Motorkabel<br />
Sind die Motorkabel länger als 100 m (40 m für 003 - 013),<br />
können kapazitive Stromspitzen einen Überstrom-Alarm<br />
verursachen und zum Abschalten des <strong>Frequenzumrichter</strong>s<br />
führen. Mit Ausgangsdrosseln können Sie dies vermeiden.<br />
Fragen Sie Ihren Lieferanten nach geeigneten Drosseln.<br />
<strong>Emotron</strong> AB 01-3695-02r2 Installation 15<br />
FU<br />
Bremswiderstand<br />
(Option)<br />
Ausgangsdrossel<br />
(Option)<br />
Metallische KabelverschraubungStromanschluss<br />
MetallischeEMV<br />
Kabelverschraubung<br />
Abgeschirmte Kabel<br />
Metallgehäuse<br />
Metall-Anschlusskasten<br />
Motor
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