Revêtements des aménagements cyclables

25r e v ê t e m e n t s3.1.6 PropretéPour assurer la propreté, la surface de roulementnécessite un entretien fréquent de façonà éliminer toutes les saletés susceptibles degêner le cycliste et de rendre le revêtementglissant.En outre, les souillures ne contribuent pas à rendreles aménagements cyclables attrayants, cequi est préjudiciable à leur utilisation effective.Sur les pistes cyclables marquées ou bandescyclables suggérées, l’espace cyclable est souventsouillé par les saletés projetées par lesvéhicules vers le bord de la chaussée.accumulent facilement, et à l’évacuation deseaux en ces endroits.Lors du choix de la couleur d’un revêtement, ilfaut tenir compte du fait que généralement lesproduits qui risquent de salir les voiries sontplutôt « sombres » et donc plus visibles sur lesproduits « clairs ». En outre, là où des véhiculesautomobiles croisent un aménagement cyclable,celui-ci aura tendance à se salir. Inutile deprévoir un revêtement clair à ces endroits sanspenser à un nettoyage approprié. Plus la texturesuperficielle sera grossière et le revêtementporeux, plus la saleté aura tendance à s’accumuler.Par ailleurs, il y aura plus facilementdéveloppement de mousse sous les arbres, oùles rayons du soleil ne pénètrent pas.3.1.7 DurabilitéLe rôle d'une chaussée est d'assurer pendanttoute sa durée de vie de bonnes conditions decirculation aux usagers (sécurité et confort) etde reporter sur le sol support, en les répartissantconvenablement, les contraintes dues au trafic.Pour garantir cette durabilité, il y a lieu deporter une grande attention aux éléments suivants:Un nettoyage régulier rendrales aménagements cyclables plus sûrs,plus confortables et plus attrayantsIl faut donc être très exigeant sur l’entretienet surtout sur les fréquences de nettoyage, leservice hivernal, les interventions ponctuellesd’urgence après de fortes intempéries, l’utilisationde matériel adapté (balayeuse, laveuse),les opérations d’élagage et de fauchage, l’éliminationde la végétation sur le revêtement, lacollecte de déchets, la maintenance régulièredes petits ouvrages d’évacuation des eaux pluviales,etc.Une attention particulière mérite d’être accordéeà la propreté des tunnels, car les saletés s’y• choisir le support en fonction du matériau desurface retenu. En effet, toutes les structuresde chaussée ne sont pas compatibles avecles matériaux de surface utilisés. La structuredoit permettre, par sa géométrie et sa nature,de supporter sans aucune déformationpermanente les contraintes engendrées parle passage d’engins spécifiques pour la miseen œuvre de la couche de roulement (transportdes matériaux, circulation des enginsd’épandage) d’une part, pour l’entretien etle nettoyage, d’autre part. Quel que soit lematériau utilisé, la structure doit être correctementdimensionnée pour que sa durée deservice soit au moins égale à celle du revêtementde surface ;• dimensionner correctement la structure. Ondistingue le dimensionnement horizontal (largeurdes éléments) et le dimensionnementvertical (épaisseur des différentes couches).Le dimensionnement horizontal sort du cadredu présent volet du vademecum vélo.