Revêtements des aménagements cyclables

e v ê t e m e n t s48Les revêtements modulaires rendent les câbleset les canalisations facilement accessibles, carils peuvent être enlevés et remis en place enpetite quantité.Comme pour les autres matériaux de revêtement,la structure des pavages dépend du typed’aménagement cyclable. Les aménagementscyclables en chaussée (pistes cyclables marquées,bandes cyclables suggérées et croisemententre une piste cyclable séparée et uneroute) ont généralement la même structure etle même revêtement que la chaussée. Il va desoi que ce revêtement doit être conçu et exécutéselon les règles de bonne pratique. Étantdonné que le trafic lourd est généralementexceptionnel (véhicules d’entretien et d’urgence)sur les pistes cyclables séparées, le revêtementet la structure peuvent être soumis à desexigences moins strictes. Un bon contrebutageest par contre toujours nécessaire.Ces différentes options permettent de distinguerla voie cyclable des zones de circulationadjacentes destinées aux autres usagers de laroute. La différenciation de couleur (complétéele cas échéant par des marquages en pavésblancs) permet de guider les différents usagersà travers le trafic et d’améliorer ainsi la sécurité,tout en conservant le même matériau pourl’ensemble du revêtement.3.4.1 Pavés et dalles de béton3.4.1.1 Description et recommandationsgénéralesTypes de pavés et de dalles de bétonLes pavés et les dalles de béton offrent unelarge palette de couleurs, textures et formatsadaptés à la construction de voies cyclables.Traversé en pavés de béton rouges avecmarquages en pavés blancsContinuité de la piste cyclable séparée en pavésde béton au droit d’une traversée de rue latéralePiste cyclable séparée bi-directionnelle endalles de béton