Revêtements des aménagements cyclables

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ta b l e d e s m at i è r e s2Abréviations utiliséesBBCBRCPACRRE/CEDL/eLCAMBCFMTDPMRRMDRMTORRURUMGSMAVTTBéton bitumineuxCalifornia Bearing Ratio (indice portant californien)Coefficient de polissage accéléréCentre de recherches routièresFacteur eau-cimentEnrobé drainantRapport longueur/épaisseurLife Cycle Cost Analysis (coût sur le cycle de vie)Matériaux bitumineux coulés à froidMean Texture Depth (profondeur de texture moyenne)Personne à mobilité réduiteRevêtement mince discontinuRevêtement mince à texture ouverteRèglement régional d’urbanismeRevêtement ultra mince grenuSplittmastixasphaltVélo tout terrain
1- Introduction3La Région de Bruxelles-Capitale souhaite promouvoirl’utilisation du vélo dans le cadre desa politique de mobilité durable.Le présent volet du vademecum vélo vise àdonner des recommandations pour la conception,la mise en œuvre et l’entretien des revêtementsen vue de la réalisation d’aménagementscyclables de bonne qualité.Il importe donc de prendre en compte les desideratades cyclistes dans les exigences de qualitéauxquelles une infrastructure cyclable doitsatisfaire, c.-à-d. une infrastructure permettantdes déplacements rapides et confortables àvélo dans des conditions de circulation sûreset attrayantes. Les cinq critères qui résumentles exigences des cyclistes sont :cyclables doivent s’intégrer de manière harmonieusedans l’environnement.Dans le même temps, ils doivent offrir unesolution durable et financièrement acceptable.La mise en place des aménagements cyclablesconstitue donc l’aboutissement d’un vasteprocessus de conception et de concertationdans lequel un grand nombre de facteurs etd’intérêts souvent contradictoires doivent êtresoupesés.Le défi pour les concepteurs et les gestionnairesest de concevoir et de réaliser des aménagementscyclables qui soient effectivementutilisés. La qualité et le souci du détail sontdonc des éléments très importants.• la sécurité ;• le confort ;• la rapidité ;• l’attrait ;• la cohérence.Les exigences relatives à la sécurité et auconfort sont en grande partie déterminées parle revêtement (y compris les raccordements,l’absence d’obstacles, etc.), les marquages etl’éclairage. Les marquages et l’éclairage fontl’objet d’un volet distinct du vademecum, rédigéselon le même modèle que celui-ci.À côté des exigences des usagers, il ne fautpas perdre de vue d’autres paramètres.Dans les zones urbaines surtout, où l’espaceest limité, les conditions de circulation et spatialesinfluencent la nature des aménagementscyclables.En outre, il faut tenir compte des exigencesécologiques actuelles et les aménagementsPiste cyclable marquée
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