Revêtements des aménagements cyclables

31r e v ê t e m e n t s3.2.1.2 StructureSi la portance du sol est suffisante (valeur CBRde 6 à 10 ou module de compression de 17 MPA,mesuré à l’aide de l’essai à la plaque), le revêtementen béton peut être posé directement surcelui-ci. Si le sol n’est pas assez portant, il fautposer une couche d’empierrement d’au moins20 cm ou recourir à des techniques d’améliorationdes sols.Le revêtement en béton a une épaisseur minimalede 16 cm. Pour éviter la formation defissures aléatoires dues au retrait du béton, onapplique des joints de retrait tous les 4 m.3.2.1.3 JointsOn distingue trois types de joints : les joints deretrait, les joints de dilatation et les joints deconstruction.Joints de retraitLes joints de retrait sont sciés dans les 5 à 24 haprès le bétonnage perpendiculairement à l’axede la route et ont une profondeur égale à aumoins 1/3 de la dalle de béton. Leur largeurest de 3 mm au maximum. Pour garantir leconfort du cycliste, ils ne sont généralementpas scellés.Joints de dilatationLe béton peut se dilater sous l’influence desaugmentations de température. Pour compenserles conséquences de cette dilatation, on réalisedes joints de dilatation. Une tranche de 10à 20 mm de large est sciée dans le revêtementà l’emplacement d’un joint de retrait à l’aided’un double disque sur toute l’épaisseur et surtoute la largeur du revêtement. Le joint estrempli d’une matière compressible, chanfreinéet scellé. Pour les aménagements cyclables, iln’est pas nécessaire d’utiliser des goujons.3 à 4 mmJoint de dilatation3 à 4 mm10 à 20 mm20 mm Massede scellementFourrurecompressibleLes joints de dilatation sont placés dans lestournants d’un rayon inférieur à 250 m (audébut et à la fin de la courbe) ou pour séparer lerevêtement en béton d’éléments fixes commedes bâtiments, des ouvrages d’art (entre l’avantdernièreet la dernière dalle), etc.Amorce de fissurationdans le béton durciBONMAUVAISE/3max. 3 mmEJoint de retraitLe schéma d’implantation des joints déterminegrandement la durabilité du revêtement.Il faut prêter une attention particulière auxpoints singuliers, virages, raccords, etc. Lorsde la mise en œuvre des joints, on évitera lesangles aigus. Si on ne peut absolument pasfaire autrement, ces zones seront renforcéespar une armature dans la moitié supérieuredu béton, afin de garantir une résistancesuffisante.BONSchéma d’implantation des jointsMAUVAIS