Proyecto_mARTadero_2014

Matadero por sobre la colina de San Sebastián, no menor de 4500 Bs., indujeron a la
Presidencia a buscar otro recurso, reservando las aguas de la Bolivian Railway para la
irrigación de la histórica colina y para la urbanización del barrio de Itocta […].
Memoria Municipal de la Gestión 1925
Para ello se contrató al señor David Valdivieso por el precio de 1.400 Bs. para la
perforación de un pozo, y a la profundidad de 54 mts. se descubrió una corriente artesiana.
La construcción de un tanque para el almacenamiento del agua se hizo indispensable y la
gerencia de la Empresa de Luz y Fuerza se ofreció a realizar dicha construcción, dado que
las soldaduras del tanque necesitaban de corriente eléctrica, sólo a disposición de la empresa.
Hacia 1926, la ciudad ya tenía el nuevo equipamiento funcionante, que sería el orgullo
de la ciudad:
[…] se realizó el nuevo Matadero.
Memoria Municipal de la Gestión 1926
Algo más tarde, en 1930, comenzarían a reparar en algunos detalles peligrosos para
la sanidad de las carnes…
Aprobado el Reglamento de Mataderos se considera lo siguiente. A indicación del
munícipe señor Thaine, se ordenó dirigir un oficio a Máximo Vera para que a la brevedad
posible mande cubrir convenientemente en la extensión necesaria, la acequia o canal
por el que conduce para la irrigación de su propiedad, las aguas servidas del Matadero,
que especialmente en verano han de constituir un peligro para la sanidad de las carnes
que se beneficiaran en el Matadero. Asimismo se le ordenó para la acequia de la
Carbonería, próxima al Matadero.
Gaceta Municipal de la Sesión Ordinaria de 26 de Agosto de 1930
Planos de Les Abattoirs de Tolouse, de Urban de
Vitry. Obsérvese el parecido sorprendente en cuanto
a la distribución de las distintas piezas - al centro y en
torno a un corredor circundante- y la similitud de la
imagen frontal. A pesar del lenguaje más “catalán” del
matadero de Cochabamba, no hay duda alguna de que,
volumétricamente, al menos, es deudor de Les Abattoirs.
Ademas, Tapias pudo incorporar mejoras que surgieron
como criticas a dicho equipamiento, como las persianascelosía
de madera, que “detienen la luz y permiten la
circulación del aire”, las protecciones “en los ángulos de
las construcciones”, la necesaria “pavimentación de los
patios”, los canales centrales “para recibir y evacuar la
sangre” y otras mejoras exigidas por el Concejo Municipal
de Tolouse en 1832, y recogidas en sus deliberaciones.
… conforme a la moción introducida por el munícipe señor Espada, se resolvió por
unanimidad modificar la redacción del articulo 24 del reglamento en la siguiente
forma: Art. 24.- El carneo se hará en la horca, usándose precisamente la sierra y no
permitiéndose en ningún caso el uso del hacha.
Trabajos de ampliación y reconstrucción, sistema higiénico de derribo.
El Pais C.L. 6 de Enero de 1946
LA CONCEPCIÓN TIPOLÓGICA DEL NUEVO MATADERO
El matadero muncipal de Cochabamba, construido en 1924 por la sociedad Morató-
Sarmiento-Tapias y a sus expensas, denota similitudes sorprendentes con Les Abattoires
de Tolouse y otros edificios del mismo uso en Europa. Indagando aún más allá, descubrimos
efectivamente la aplicación de tipologías propuestas por J.L.Durand, en la Escuela de
Bellas Artes de París, y aplicadas según principios de racionalismo funcional, propio de
los edificios civiles (mataderos, mercados, estaciones) de finales del XIX e inicios del XX.
Es por ello que se ubicó siguiendo las indicaciones precisas del citado Durand, el
célebre tratadista francés, que afirmaba:
“otra cosa muy importante que también encontramos en los mercados de carne
antiguos es que los mataderos, en lugar de formar parte de ellos, como se ve a menudo
entre nosotros, estaban absolutamente separados. [...] La limpieza, la salubridad de las
ciudades y la seguridad de sus habitantes, exige imperiosamente que sean relegados al
extremo de los arrabales.”
42