Publicado con la asistencia financiera del Gobierno de Bélgica.

Perspectivas del Medio Ambiente Urbano
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Quizás la prueba más elocuente de este proceso
sea la franja de la ciudad de San Lorenzo que permaneció
como espacio residual hasta hace poco más
de una década, eligiéndosela incluso para la localización
de un barrio FONAVI. El desarrollo notable de
esta franja con viviendas “de categoría”, simultáneo al
trazado de una muy elemental y estrecha ribera (cuya
interrupción por el jardín de un hotel parece no importar
demasiado), es sintomático de un cambio drástico
en la percepción de la ribera y el reconocimiento de
su atractivo inmobiliario y hasta turístico. Ha sido
acompañada de otras iniciativas similares en las otras
localidades, en la mayoría de los casos gracias al
esfuerzo de los municipios.
De todos modos estos nichos recuperados son
escasos, fragmentados, poco accesibles, desconectados
y distan de estar uniformemente distribuidos.
Algunas localidades acepta esto como una situación
de hecho, como el caso de Timbúes dispuesto a resignar
la ribera del Coronda y pensar en el
aprovechamiento alternativo del Carcarañá, contaminado
y con peligrosos rápidos, que lo hacen no apto
para el nado ni la navegación; o de Puerto San Martín
que ha inaugurado un camping muy exitoso sobre el
arroyo San Lorenzo, pero renunciado a su ribera salvo
por el estrecho segmento donde se ha desplazado la
celebración del combate de Punta Quebracho para el
que tienen en proyecto un parque con mirador y un
hotel. En muchos casos la explotación de estos en
enclaves como puertos deportivos impide otros desarrollos.
De todos modos su explotación es escasa, y la
coordinación para su extensión y aprovechamiento
entre localidades es nula, por lo cual sería conveniente
desarrollar proyectos acordes para su evolución.
8.6 PATRIMONIO NATURAL
Y CONSTRUIDO
Si la valoración recreativa de la ribera es incipiente,
la conciencia del patrimonio histórico, natural
y construido -y de su potencialidad urbana y turísticaes
casi inexistente.
Ya en los capítulos anteriores nos referíamos a lo
que algunos denominan la patrimonialización del
pasado: la sustitución de los grandes relatos, las fiestas
cívicas y los monumentos a los héroes que sirvieron de
sostén a la historia nacional por una remodelación de
las representaciones colectivas a través de ataduras
amorosas con la herencia cultural, con un entretejido
de pertenencias laxamente compartidas como soporte
de la identidad. En este sentido es notable la valorización
del poder de los sitios, de los remanentes
construidos o naturales que han resistido los efectos
destructivos de la modernización, como testimonios
de un pasado cotidiano y compartido, como los
lugares de una memoria viva, afectiva, quizás efectistamente
puesta en escena, desde donde afianzarse
para enfrentar los desafíos de un futuro cada más opaco
e incierto.
Pocos espacios más propicios para una reconstrucción
de la identidad colectiva que este Cordón
Norte del AMR, constituido por poblaciones cuyos
nombres fueron cambiados y olvidados por un gran
gesto homogenizador que los redujo a indirectas referencias
a un aislado y casual episodio bélico de
1813, que se han entendido por años como un mero
fenómeno expansivo de la ciudad de Rosario que
habría determinado (y aún lo estaría haciendo) su proceso
de formación como extensión homogénea y funcionalmente
dependiente.
Lugar del primer asentamiento español en tierras
argentinas, con un conjunto de sitios históricos no
reconocidos ni salvaguardados que podrían servir de
mojones para una historia rica y compleja, en el que
muchos yacimientos están siendo destruidos (las huellas
de la Estancia San Miguel fueron recientemente
borradas por un sembrado de soja, el puesto de la
estancia de Aldao y Cullen fue demolido de la noche
a la mañana por Dreyfus, el primer puente sobre el
Carcarañá se derrumbó hace unos años y nada se hizo
para recuperarlo) y reclaman urgentes medidas de protección.
El patrimonio edilicio, si bien no es abundante,
puede resultar un interesante recurso para enriquecimiento
ambiental de un tejido urbano sin atributos.
Incluso parece legítimo su puesta en escena como
atmósferas singulares, particularmente aptas para el
consumo. En este sentido, el casco fundacional sobre
la ribera de Puerto San Martín o el singular conjunto
de construcciones antiguas en Timbúes ofrecen cualidades
que debieran ser explotadas en futuros proyectos
urbanos. También deben destacarse los remanentes
de algunos parques, conjuntos de arboledas añosas y
puntos panorámicos como grumos de calidad para el
enriquecimiento de las débiles estructuras colectivas.
Los remanentes de una temprana vocación industrial
podría ser el sostén de un circuito turístico de
arqueología productiva de interés regional que contribuiría
al fortalecimiento de los vínculos entre estos
establecimientos (conflictivos en otros sentidos) y la
comunidad. Otros elementos a considerar son algunas
piezas de la infraestructura vial y de los ferrocarriles, y
el interesante conjunto de intervenciones realizado
durante el primer gobierno peronista (además del
Hospital y el Hogar Escuela, en pésimas condiciones
de mantenimiento, debemos destacar un conjunto