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Perspectivas <strong><strong>de</strong>l</strong> Medio Ambiente Urbano<br />

46<br />

En <strong>la</strong> década <strong><strong>de</strong>l</strong> sesenta surgen una industria química<br />

y otra <strong>de</strong> cerámicas y porce<strong>la</strong>nas para <strong>con</strong>sumo<br />

doméstico. Capitán Bermú<strong>de</strong>z es otra <strong>de</strong> <strong>la</strong>s localida<strong>de</strong>s<br />

importantes <strong><strong>de</strong>l</strong> cordón industrial Rosario – Puerto<br />

General San Martín.<br />

2.2.1.4. Fray Luis Beltrán<br />

En 1887 en lo que hoy es <strong>la</strong> localidad <strong>de</strong> Fray Luis<br />

Beltrán, se <strong>con</strong>struye un puerto en lo que hasta ese<br />

momento era un embarca<strong>de</strong>ro natural y 1892 se <strong>con</strong>struye<br />

una estación sobre el ramal ferroviario Rosario –<br />

San Lorenzo y un <strong>de</strong>svío al puerto.<br />

En 1904 se insta<strong>la</strong> el “Arsenal Regional <strong><strong>de</strong>l</strong> Litoral”<br />

que luego se transformará en fábrica militar iniciando<br />

el proceso <strong>de</strong> <strong>de</strong>sarrollo industrial.<br />

La industria química y <strong>la</strong> fábrica militar le otorgaron<br />

una i<strong>de</strong>ntidad a <strong>la</strong> ciudad y reforzaron su rol como<br />

integrante <strong><strong>de</strong>l</strong> cordón industrial Rosario – Puerto San<br />

Martín.<br />

2.2.1.5. Grana<strong>de</strong>ro Baigorria<br />

Hacia 1774 existía en <strong>la</strong> actual jurisdicción <strong>de</strong><br />

Grana<strong>de</strong>ro Baigorria una posta <strong>de</strong>nominada “El espinillo”.<br />

Recién en 1915 se crea el primer gobierno local<br />

(Comisión <strong>de</strong> Fomento), abarcando el distrito una<br />

superficie <strong>de</strong> 104 hectáreas.<br />

En 1928 se insta<strong>la</strong> el primer establecimiento industrial<br />

vincu<strong>la</strong>do a <strong>la</strong> industria mecánica, fabricación <strong>de</strong><br />

elementos para el ferrocarril y que posteriormente proveerán<br />

a <strong>la</strong> fábrica militar y a otras industrias afincadas<br />

en el cordón industrial norte <strong><strong>de</strong>l</strong> AMR.<br />

Comienza así a <strong>con</strong>solidarse un perfil <strong>de</strong> centro<br />

industrial a nivel regional en <strong>la</strong> rama metalúrgica, llegando<br />

a <strong>con</strong>tar en <strong>la</strong> década <strong>de</strong> 1980 <strong>con</strong> 18 gran<strong>de</strong>s<br />

establecimientos industriales <strong>con</strong> más <strong>de</strong> 51 personas<br />

ocupadas y 81 pequeños establecimientos industriales<br />

que ocupaban entre 15 y 51 personas.<br />

En <strong>la</strong> década siguiente los cambios efectuados en<br />

<strong>la</strong> política nacional provocaron <strong>la</strong> crisis y el cierre <strong>de</strong><br />

<strong>la</strong> mayoría <strong>de</strong> estos locales industriales.<br />

2.2.1.6. Rosario<br />

El origen <strong>de</strong> Rosario se caracteriza por ser un proceso<br />

prolongado <strong>de</strong> hechos, siendo su fundación el<br />

resultado <strong>de</strong> un proceso <strong>de</strong> formación.<br />

Rosario no tiene fundador ni fecha <strong>de</strong> fundación,<br />

sino un proceso <strong>de</strong> formación espontánea facilitado<br />

por <strong>la</strong> situación favorable tanto a nivel geográfico<br />

como e<strong>con</strong>ómico.<br />

Con anterioridad a 1725, los habitantes <strong>de</strong> don<strong>de</strong><br />

hoy existe <strong>la</strong> ciudad <strong>de</strong> Rosario, era tan escasa que no<br />

había una autoridad especial. Se <strong>de</strong>pendía directamente<br />

<strong>de</strong> <strong>la</strong> gobernación <strong>de</strong> Santa Fe, que a su vez<br />

<strong>de</strong>pendía <strong>de</strong> Buenos Aires.<br />

La ciudad se <strong>de</strong>sarrolló <strong>con</strong> el aumento <strong>de</strong> <strong>la</strong> producción<br />

agríco<strong>la</strong> y <strong>la</strong> intensificación <strong>de</strong> <strong>la</strong>s activida<strong>de</strong>s<br />

portuarias. Para 1880 Rosario ya era el primer puerto<br />

exportador <strong>de</strong> <strong>la</strong> Argentina. Esto produjo un aumento<br />

<strong>de</strong>mográfico importante, atrayendo a corrientes inmigratorias<br />

y migraciones internas, que posteriormente le<br />

dieron a Rosario <strong>la</strong>s características <strong>de</strong> ciudad gringa.<br />

2.2.1.7. Vil<strong>la</strong> Gobernador Gálvez<br />

La localidad <strong>de</strong> Vil<strong>la</strong> Gobernador Gálvez es fundada<br />

en 1888 y su trazado aprobado en 1890. La transformación<br />

<strong>de</strong> tierra rural en urbana es dada por <strong>la</strong> iniciativa<br />

privada <strong>con</strong> intereses especu<strong>la</strong>tivos alentados<br />

por <strong>la</strong> traza <strong><strong>de</strong>l</strong> ferrocarril y <strong>la</strong> exención <strong>de</strong> impuestos<br />

dispuesta por el <strong>Gobierno</strong> <strong>de</strong> <strong>la</strong> Provincia <strong>de</strong> Santa Fe<br />

a los propietarios <strong>de</strong> tierras rurales que transformaron<br />

dichas tierras en urbanas.<br />

En 1906 <strong>la</strong> Sociedad Anónima Compañía <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

Ferrocarril Rosario- Puerto Belgrano insta<strong>la</strong> sus gran<strong>de</strong>s<br />

talleres en Vil<strong>la</strong> Diego, <strong>con</strong>solidando un asentamiento<br />

obrero que <strong>de</strong>sarrolló rápidamente.<br />

Hacia <strong>la</strong> década <strong><strong>de</strong>l</strong> veinte se insta<strong>la</strong> sobre el bor<strong>de</strong><br />

<strong><strong>de</strong>l</strong> Río Paraná una empresa frigorífica generando una<br />

nueva pob<strong>la</strong>ción <strong>de</strong>nominada Pueblo Nuevo.<br />

Estas tres urbanizaciones, Vil<strong>la</strong> Gobernador<br />

Gálvez, Vil<strong>la</strong> Diego y Pueblo Nuevo, se irán uniendo<br />

en el tiempo creando una unidad urbana <strong>de</strong>nominada<br />

Vil<strong>la</strong> Gobernador Gálvez.<br />

En <strong>la</strong> década <strong><strong>de</strong>l</strong> sesenta comienza un período <strong>de</strong><br />

extensión <strong>de</strong> <strong>la</strong> p<strong>la</strong>nta urbana y <strong>la</strong> <strong>con</strong>creción <strong>de</strong> varios<br />

parce<strong>la</strong>mientos marginales que carecen <strong>de</strong> infraestructura<br />

y servicio sin lograr asumir un rol urbano.<br />

Vil<strong>la</strong> Gdor. Gálvez presenta un explosivo crecimiento<br />

<strong>de</strong>mográfico <strong>de</strong>bido a procesos migratorios<br />

<strong>de</strong>s<strong>de</strong> provincias <strong><strong>de</strong>l</strong> noreste argentino y <strong>de</strong> <strong>la</strong> propia<br />

Ciudad <strong>de</strong> Rosario. Comienza a partir <strong>de</strong> <strong>la</strong> década <strong><strong>de</strong>l</strong><br />

cuarenta <strong>con</strong> <strong>la</strong> ampliación y complejización <strong>de</strong> <strong>la</strong>s<br />

activida<strong>de</strong>s <strong>de</strong> los frigoríficos y <strong>de</strong> <strong>la</strong>s industrias metalúrgicas,<br />

que <strong>de</strong>mandaban gran cantidad <strong>de</strong> mano <strong>de</strong><br />

obra.

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