Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMOCION
87.14 182,427 224,989 386,947 542,675 625,710
Total 782,247 1,086,099 2,256,308 2,768,346 2,272,513
Crecimiento - 38.84 107.74 22.69 -17.91
Crecimiento medio (1992 - 1996) : 37.84% anual
c. Exportaciones
Poco a poco, los componentes indonesios del automóvil han ido penetrando el mercado
exportador aunque todavía en una fase exploratoria. En los cinco últimos años, las exportaciones
de componentes de Indonesia creció según una media del 38,9% anual. Durante ese período, el
mayor crecimiento correspondió a 1994, con un 69,40%, pasando de US$ 60,1 millones en 1993 a
US$ 101,9 millones en 1994. En la siguiente tabla pueden verse los detalles correspondientes.
Cuadro – 3
Exportación de componentes del automóvil de Indonesia,
por valor, 1992-1996
d. Usuarios finales
d.1. Ensambladores
Año (US$) Crecim. (%)
1992 35,684,629 -
1993 60,135,061 68.52
1994 101,867,973 69.40
1995 121,087,096 18.87
1996 119,762,252 -1.09
Crecimiento medio (% anual) 38.93
Fuente : Data Consult (procesado de CBS)
En general, dos son los principales clientes de los componentes del automóvil: los ensambladores
de automóviles y el mercado de recambios.
Los componentes del automóviles son utilizados por los ensambladores o bien para el ensamblaje
de vehículos o como fuente de partes originales que suelen estar disponibles en el mercado de
recambios dentro de los concesionarios autorizados por los ensambladores.
La industria automotriz en Indonesia está formada por agentes exclusivos/representantes de
marcas y empresas ensambladoras. En los registros del Departamento de Industria y Comercio
figuran 28 agentes exclusivos con agencias para 32 marcas de coches. Sin embargo, no todos
ellos están activos. En el registro de la Gaikindo (Asociación Indonesia de Ensambladores de
Vehículos de Motor), hay sólo 22 agentes exclusivos de coches con agencias para 26 marcas de
coches, algunas de las cuales ya no se distribuyen porque tienen un mercado muy reducido.
Después de un aumento significativo en 1995, la producción de coches decayó en 1966,
especialmente como resultado de la producción de coches Timor de coste reducido. Según datos
Oficina Comercial de España en Yakarta
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