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Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

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INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y<br />

COMPONENTES PARA AUTOMOCION<br />

3. PANORAMA GENERAL DE LA INDUSTRIA DE MAQUINARIA Y COMPONENTES PARA<br />

AUTOMOCIÓN EN INDONESIA<br />

3.1. Débil crecimiento <strong>de</strong>l sector técnico<br />

<strong>El</strong> proceso <strong>de</strong> industrialización tiene un origen bastante reciente en <strong>Indonesia</strong>. Durante la época<br />

colonial, el país fue sobre todo una fuente <strong>de</strong> productos agrícolas y <strong>de</strong> materias primas, con una<br />

presencia incipiente <strong>de</strong> algunas industrias <strong>de</strong> procesos muy básicos (petróleo, azúcar, palma,<br />

caucho, etc.) La exigencia principal <strong>de</strong> la incipiente industria <strong>de</strong> fabricación era ayudar a los<br />

fabricantes que estaban muy lejos. Por lo tanto, los antece<strong>de</strong>ntes <strong>de</strong> la industria <strong>de</strong> fabricación en<br />

<strong>Indonesia</strong> se encuentran en los gran<strong>de</strong>s talleres establecidos originalmente por los holan<strong>de</strong>ses allá<br />

por el siglo XIX (integrados actualmente en PT Barata <strong>Indonesia</strong>, PT Inka, PT Boma Bisma Indra,<br />

etc.) que se <strong>de</strong>dicaban a re<strong>para</strong>r y hacer repuestos <strong>para</strong> los molinos azucareros, las exportaciones<br />

<strong>de</strong> caucho, los ferrocarriles, etcétera. Como prácticamente no existía fabricación bienes <strong>de</strong><br />

consumo dura<strong>de</strong>ros antes <strong>de</strong> la in<strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia, tampoco existían proveedores <strong>de</strong> partes y<br />

componentes. De hecho, estos proveedores no aparecieron hasta que los bienes <strong>de</strong> consumo<br />

dura<strong>de</strong>ros alcanzaron cierto <strong>de</strong>sarrollo, sobre todo durante la década <strong>de</strong> 1970. <strong>El</strong> impulso se<br />

produjo con la puesta en marcha <strong>de</strong> la industria automotriz a mediados <strong>de</strong> dicha década.<br />

Según un estudio financiado por el Banco Mundial en 1995, los motores principales <strong>de</strong> la industria<br />

fueron: la industria <strong>de</strong> transformación (30%), la industria automotriz (25%) y la industria electrónica<br />

(10%) seguidas a bastante distancia por el equipamiento agrícola (5%), la industria textil (5%), los<br />

motores industriales (5%), los plásticos (4%) y las industrias ma<strong>de</strong>reras (3%), con varias otras<br />

industrias que hacían el 13% restante. Una mirada al origen histórico <strong>de</strong> la empresa individual<br />

también resulta revelador, ya que aproximadamente un tercio comenzaron como talleres <strong>de</strong><br />

re<strong>para</strong>ción y pasaron a continuación a producir algún tipo <strong>de</strong> producto estándar (todavía hay<br />

muchas que siguen siendo sólo talleres <strong>de</strong> re<strong>para</strong>ción). Una décima parte aproximadamente <strong>de</strong> las<br />

<strong>de</strong>más empresas fueron en su origen comerciantes (importadores) que se <strong>de</strong>cidieron a producir en<br />

el lugar algunos productos que previamente importaban. <strong>El</strong> resto (la mitad aproximadamente)<br />

comenzaron realmente como empresas manufactureras, y <strong>de</strong> ellas un tercio son <strong>de</strong> propiedad<br />

extranjera.<br />

La <strong>de</strong>scomposición por productos parece coincidir con los motores <strong>de</strong> la industria y muestra que los<br />

principales productos son: equipos <strong>de</strong> transformación (25%), componentes <strong>de</strong> automotoción (18%),<br />

elementos mecánicos básicos (12%), componentes eléctricos (10%), máquinas herramientas y<br />

herramental (9%), fundición y otras formas intermedias (7%), equipo agrícola y <strong>de</strong> construcción<br />

(5%), otros productos misceláneos (14%). Por último, cuando se caracteriza por la principal<br />

tecnología transformadora, parece que la industria está fuertemente orientada hacia el trabajo<br />

básico <strong>de</strong>l metal, ocupándose la mayoría <strong>de</strong> las empresas en la fabricación <strong>de</strong> acero y soldaduras<br />

(30%), el fresado <strong>de</strong> metales (20%), el ensamblado (15%), la fabricación <strong>de</strong> herramientas (4%) y<br />

varios otros procesos (14%).<br />

Este panorama refleja una industria <strong>de</strong> fabricación que da i<strong>de</strong>a <strong>de</strong>l estado <strong>de</strong> industrialización <strong>de</strong><br />

<strong>Indonesia</strong>. En la actualidad, la industria manufacturera está centrada sobre todo en dos gran<strong>de</strong>s<br />

áreas: la producción <strong>de</strong> productos con recursos naturales <strong>para</strong> los mercados nacional y <strong>de</strong><br />

exportación, y la producción <strong>de</strong> sustitutos nacionales <strong>para</strong> los productos importados. La única<br />

industria importante que ha conseguido un valor significativo <strong>de</strong> exportaciones sin estar basada en<br />

recursos naturales <strong>de</strong>l país es la textil, incluidas las industrias subsidiarias tales como las <strong>de</strong><br />

aparejos. En su papel <strong>de</strong> apoyo <strong>para</strong> estas industrias, la industria técnica proporciona algunos <strong>de</strong><br />

los bienes <strong>de</strong> capital y componentes necesarios; el resto se abastece con importaciones. Puesto<br />

que la industria transformadora es una industria en la que las materias primas se convierten en<br />

productos más útiles, no es frecuente que necesite partes o componentes adicionales fabricados.<br />

Oficina Comercial <strong>de</strong> España en Yakarta<br />

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