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Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

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INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y<br />

COMPONENTES PARA AUTOMOCION<br />

Revisión <strong>de</strong>l proyecto<br />

− <strong>El</strong> programa nacional <strong>de</strong> automóviles se mantiene, pero se reducirán las facilida<strong>de</strong>s en forma<br />

<strong>de</strong> exenciones fiscales y el impuesto sobre productos <strong>de</strong> lujo.<br />

− <strong>El</strong> proyecto IPTN se mantiene, pero el proyecto N-2130 no <strong>de</strong>be utilizar fondos presupuestarios<br />

ni no presupuestarios ni valerse <strong>de</strong> créditos baratos <strong>de</strong> fuentes nacionales.<br />

<strong>El</strong> sector bancario-monetario<br />

− <strong>El</strong> BI tendrá autonomía <strong>para</strong> formular y poner en marcha políticas monetarias. Se presentará a<br />

la Cámara <strong>de</strong> Representantes el <strong>de</strong>creto sobre autonomía <strong>de</strong>l Banco Central a fines <strong>de</strong> 1998.<br />

− Se mantendrá una estricta política monetaria mientras se observa la necesidad <strong>de</strong> liqui<strong>de</strong>z,<br />

especialmente <strong>de</strong> las pequeñas y medianas empresas y <strong>de</strong> las cooperativas.<br />

− La estrategia monetaria se complementará con medidas <strong>de</strong> intervención <strong>para</strong> estabilizar el tipo<br />

<strong>de</strong> cambio. La magnitud <strong>de</strong> las intervenciones será consultada con el Fondo Monetario<br />

Internacional.<br />

Antes <strong>de</strong> que se pusiera en marcha el acuerdo, el gobierno <strong>de</strong> <strong>Indonesia</strong> había planteado<br />

objeciones respecto <strong>de</strong> algunas <strong>de</strong> las exigencias arguyendo que no eran acor<strong>de</strong>s con la<br />

constitución <strong>de</strong>l país.<br />

Después <strong>de</strong> arduas renegociaciones se consiguió llegar a un nuevo acuerdo reformulado <strong>de</strong>l<br />

siguiente modo:<br />

Aspectos fiscales:<br />

• Abolir las excepciones al Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA)<br />

• Aumentar el valor <strong>de</strong> las ventas imponibles sobre la propiedad al 40% en plantaciones y<br />

bosques<br />

• Establecer un Número <strong>de</strong> Código <strong>de</strong> Contribuyente individual<br />

• Aumentar los ingresos fiscales por productos no petroleros y gas aumentando el ámbito <strong>de</strong> la<br />

auditoría anual, agilizar el programa <strong>de</strong> auditoría <strong>de</strong>l IVA, y aumentar las recaudaciones por<br />

atrasos en el pago <strong>de</strong> impuestos<br />

• Aumentar los impuestos sobre el alcohol y el tabaco en dos fases <strong>para</strong> reflejar la evolución <strong>de</strong>l<br />

tipo <strong>de</strong> cambio y la evolución <strong>de</strong> los precios<br />

• Fomentar los ingresos <strong>de</strong>l presupuesto estatal por beneficios <strong>de</strong> las empresas estatales,<br />

incluida Pertamina<br />

• Aumentar el precio <strong>de</strong>l azúcar, la harina <strong>de</strong> trigo, el maíz la soja y el pescado<br />

• Abolir las subvenciones <strong>para</strong> el azúcar, la harina <strong>de</strong> trigo, el maíz la soja y el pescado<br />

• Acelerar la aplicación <strong>de</strong> las disposiciones <strong>de</strong> la Ley <strong>de</strong> Ingresos No Fiscales, mayo 1997,<br />

según la cual los fondos no presupuestarios se incluirán en el presupuesto estatal en un lapso<br />

<strong>de</strong> 3 años (en el plan original, 5 años)<br />

• Introducir los fondos <strong>de</strong> inversión y los fondos <strong>de</strong> reforestación en el presupuesto estatal<br />

• Garantizar que los fondos <strong>de</strong> reforestación se empleen <strong>para</strong> programas <strong>de</strong> reforestación<br />

• <strong>El</strong> gobierno central se hace cargo <strong>de</strong>l coste <strong>de</strong>l subsidio a las pequeñas empresas<br />

<strong>de</strong>sembolsado por los bancos <strong>de</strong>l gobierno<br />

• Cancelar 12 proyectos <strong>de</strong> infraestructura<br />

• Poner fin al tratamiento especial en materia <strong>de</strong> impuestos, aranceles o créditos que ya se da al<br />

coche nacional<br />

• Ir aboliendo gradualmente la programación <strong>de</strong> contenido local <strong>para</strong> los vehículos <strong>de</strong> motor<br />

• Dejar <strong>de</strong> adjudicar fondos presupuestarios y <strong>de</strong> dar un tratamiento especial a los proyectos<br />

IPTN<br />

• Investigar los ingresos <strong>de</strong>l Estado con la ayuda <strong>de</strong>l FMI<br />

Oficina Comercial <strong>de</strong> España en Yakarta<br />

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