Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA
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INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y<br />
COMPONENTES PARA AUTOMOCION<br />
Año<br />
Cuadro – 4.16<br />
Importaciones <strong>de</strong> componentes <strong>de</strong> motocicletas, 1990-1996<br />
<strong>Componentes</strong> & accesorios<br />
<strong>para</strong> ensambaje<br />
Otros componentes <strong>de</strong><br />
motocicletas<br />
(US$’000)<br />
Total<br />
1990 138,555 12,182 150,737<br />
1991 164,188 26,096 190,284<br />
1992 110,719 54,597 165,316<br />
1993 148,863 71,592 220,455<br />
1994 360,267 7,737 368,004<br />
1995 511,935 9,340 521,275<br />
1996 593,407 13,717 607,123<br />
Fuente: Central Bureau of Statistics (CBS)<br />
4.2.6. Exportaciones <strong>de</strong>siguales<br />
Hasta ahora las exportaciones <strong>de</strong> motocicletas <strong>de</strong> <strong>Indonesia</strong> no necesitaban <strong>de</strong> la aprobación <strong>de</strong>l<br />
propietario <strong>de</strong> la marca y se regían por lo establecido en el acuerdo entre las dos partes. Esto tenía<br />
por objeto evitar choques en la comercialización <strong>de</strong> los mismos productos en los países<br />
importadores. Hasta el momento, las casas centrales han dividido y controlado su comercialización<br />
montando plantas en diferentes países.<br />
Esto parece obstaculizar la comercialización <strong>de</strong> las motocicletas en el mercado <strong>de</strong> exportación<br />
cuando el crecimiento <strong>de</strong>l sector nacional es bastante elevado. Fuentes informadas afirman que<br />
Fe<strong>de</strong>ral Motor (agente exclusivo/representante <strong>de</strong> la marca Honda en <strong>Indonesia</strong>) tiene prohibida la<br />
exportación a Vietnam, lo que representa una caída <strong>de</strong>l 5% en sus exportaciones.<br />
La caída en las exportaciones <strong>de</strong> motocicletas por conflictos <strong>de</strong> intereses con los propietarios<br />
extranjeros <strong>de</strong> las marcas ha obligado al gobierno a adoptar una política <strong>de</strong> apoyo a que los<br />
productores nacionales <strong>de</strong> motos <strong>de</strong>sarrollen técnicas y diseños y usen marcas propias <strong>para</strong> reducir<br />
la <strong>de</strong>pen<strong>de</strong>ncia respecto <strong>de</strong> sus casas centrales. En realidad, el sector <strong>de</strong> la motocicleta está en<br />
condiciones <strong>de</strong> penetrar en el mercado <strong>de</strong> exportación, pero se enfrenta a las barreras impuestas<br />
por los propietarios <strong>de</strong> la marca que controlan la tecnología en diversos países <strong>de</strong> <strong>de</strong>stino <strong>de</strong> las<br />
exportaciones.<br />
Oficina Comercial <strong>de</strong> España en Yakarta<br />
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