Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMOCION
En el país se han ensamblado automóviles y se han importado la mayor parte de los componentes
desde 1970. Por lo que respecta a la fabricación de componentes, el sector está bastante menos
desarrollado y se centra en la fabricación de productos que requieren menos tecnología. Los
ensambladores de automóviles tienen una marcada dependencia respecto de los componentes
importados, tanto de los países principales como no principales.
En la actualidad hay aproximadamente 154 fabricantes de componentes para el automóvil en
Indonesia que producen diversos tipos de componentes para el ensamblado de vehículos y para
fines de reposición. Entre las 154 empresas, 50 se encuentran comprendidas en los planes de
inversión extranjera (PMA), 40 dependen de los planes de inversión nacional, y las 64 restantes
están comprendidas en planes PMDN/PMA sin facilidades. Estas empresas fabrican sobre todo
componentes principales (motores, transmisiones, ejes, direcciones, embragues, frenos, chasis y
carrocerías) y componentes universales (componentes corrientes de apoyo). Aunque muchos de los
fabricantes de componentes están agrupados con los ensambladores de automotores y con sus
casas centrales, no se ha producido mucha transferencia de tecnología, especialmente en la
fabricación de los componentes principales.
4.3.2. Número de productores y su capacidad de producción
En términos generales, hay dos tipos de componentes de automoción: los componentes principales
y los universales. Los componentes principales de un coche son los que hacen posible su
movimiento. Entre ellos figuran los motores, las transmisiones y sistemas de dirección. Los
componentes universales para coches son, por ejemplo, las bocinas y el aire acondicionado.
Los componentes principales, entre los que figuran 8 componentes mayores: motores,
transmisiones, ejes, sistema de dirección, sistema de embrague, sistema de frenos, chasis y
carrocería, suelen producirlos internamente los ensambladores de automóviles a través de sus
empresas subsidiarias. Estos componentes son esenciales y cada coche tiene sus propias
especificaciones detalladas. Con respecto al proceso de fabricación, estos componentes suelen
importarse en estado de pre-terminados y se completan en el lugar. En el cuadro siguiente puede
verse el número de fabricantes y su capacidad total para cada componente principal.
Cuadro – 4.23
Número de productores de componentes principales en Indonesia, 1997
Componente principal No. de fabricantes Capacidad total
1. Engine 10 559.196 nits
2. Transission 4 290.000 Units
3. Axle 4 220.000 Units
4. Steering System 12 1.626.000 Pieces
5. Clutch System 4 6.502.500 Sets
6. Brake System 4 1.940.000 Sets
7. Chassis 7 470.680 Units
8. Body 6 248.000 Units
Fuente : Data Consult
Oficina Comercial de España en Yakarta
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