Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMOCION
4.1.7. Sistema de incentivos
Desde el 1 de enero de 1994, el Gobierno ha estado proporcionando incentivos en forma de
exenciones arancelarias para la importación de componentes, subcomponentes, materias primas y
productos semielaborados para determinados nivel de contenido local en los coches que se
producen en el país.
Básicamente, cuanto más elevado es el contenido local, más bajos son los costes de producción,
ya que los costes de los componentes que todavía es necesario importar serán más bajos como
resultado de las exenciones arancelarias. Los mismos incentivos se ofrecen a los productores de
componentes. Además de ofrecer exenciones arancelarias, el Gobierno también permite la
importación de coches totalmente montados aunque éstos están sujetos a tipos arancelarios muy
altos lo cual limita seriamente sus perspectivas de mercado.
De acuerdo con el sistema de incentivos, el gobierno sigue dando prioridad al desarrollo de coches
comerciales que es más factible desde el punto de vista técnico. En Indonesia, los coches
comerciales de Categoría I (menos de 5 toneladas) son convertidos en su mayor parte en vehículos
de pasajeros. Se aplican aranceles más bajos a los coches comerciales. De acuerdo con el Decreto
del Ministro de Haciendo Nº 223/KMK.01/1995 de fecha 23 de mayo de 1995 y posterior Decreto del
Ministro de Hacienda Nº 36/KMK.01/1997 de 21 de enero de 1997, los componentes que todavía
deben importarse para las categorías II y III de coches comerciales con contenido local superior al
30% están exentos de aranceles.
Las exigencias de contenido local para obtener incentivos para berlinas son más estrictas. El nivel
más bajo de contenido local necesario para la exención arancelaria de las berlinas (HS 87.03) es
superior que el que se exige para coches comerciales. El contenido local mínimo para la exención
arancelaria de las berlinas es de más del 60%. Además se aplican aranceles más elevados a las
berlinas con contenido local inferior al 60%.
Cuadro – 4.6
Aranceles para los componentes de coches por tipo de coche
Tipo/Categoría de coche Aranceles
< 20% 20-30% 30-40% 40-50% 50-60% >60%
- Sedans, station wagons 65% 50% 35% 20% 10% 000%
(Passanger cars)
- Pick Ups, minibuses, jeeps 25% 15% 10% 000% 000%
000%
(Categories I and IV)
- Buses, trucks (5 - 24 tons) 15% 000% 000% 000% 000%
000%
25%
(Categories II and III)
Fuente: Data Consult
Las exenciones arancelarias también se ofrecen para la importación de subcomponentes de coches
en base al contenido local que se ha conseguido, del siguiente modo:
Oficina Comercial de España en Yakarta
73