Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMOCION
2. Maquinaria y equipos para la industria automotriz y de componentes
La dependencia que tiene nuestra industria de la tecnología de las casas centrales ha ocasionado
dificultades para el desarrollo de la industria y el comercio. Un ejemplo de ello es la industria
automotriz. A pesar de la producción de vehículos de motor, de la producción de componentes y
partes para los mismos, en el comercio dependemos de acuerdos que restringen nuestras
exportaciones. En realidad, en los esfuerzos por incrementar el contenido local también se tropezó
con obstáculos, incluso para la compra de maquinaria de producción existen disposiciones que
exigen la compra de determinadas marcas de maquinaria según la estipulación de las centrales,
basándose en que esto facilitará la transferencia de tecnología. En otras palabras, todas las
actividades están controladas por la central.
Por este motivo nada tiene de sorprendente que el sector de la maquinaria para la industria
automotriz y de componentes no pueda prosperar, a no sea en el sector de las herramientas
sencillas que se fabrican en pequeñas empresas de tornería y de fundición. Las máquinas y
herramientas modernas que se fabrican en el lugar son en su mayoría máquinas herramienta. En
la actualidad hay unas 12 empresas que fabrican máquinas herramienta con una capacidad de
producción de 16.410 unidades al año. Sin embargo, su producción era aproximadamente de
1.000 unidades al años, es decir apenas el 5% de su capacidad de producción. Los tipos suelen
fabricarse con máquinas herramienta convencionales (no NC), mientras que la demanda de
máquinas herramienta automáticas (CNC) de las industrias nacionales siguen cubriéndose por lo
general con máquinas importadas.
También tenemos deficiencias que dificultan la transferencia de tecnología. Una de ellas son los
recursos humanos y el dominio de la tecnología. Como es bien sabido, la tecnología de la industria
automotriz es diversa y compleja, están la tecnología del ensamblado, la tecnología del producto,
la tecnología del proceso, la tecnología del material, la tecnología del equipamiento, la tecnología
de la maquinaria y la tecnología de la fabricación, que nuestros trabajadores no dominan
plenamente.
En general, toda la economía indonesia está pasando por un mal momento. Todos los sectores
industriales, incluidas las industrias automotriz y de los componentes, atraviesan serias
dificultades y de hecho muchas de ellas han reducido sus horas de trabajo/producción. Por este
motivo, es posible que temporalmente se pare el crecimiento de estos sectores industriales. Ha
sido necesario posponer los proyectos nuevos y de ampliación y los proyectos a gran escala como
los coche nacional y la motocicleta nacional. La recuperación dependerá en gran medida de la
política y de la seriedad del gobierno y de las demás partes para abordar la crisis en que se
encuentra sumida Indonesia. Si se consigue superarla pronto, la industria automotriz y la industria
de los componentes pronto revertirán la tendencia. Pero es preciso tener en cuenta que si el
gobierno pone fin al actual sistema de incentivos, será más difícil realizar el programa de
utilización de contenidos locales. Por lo tanto, una de las cosas que es preciso hacer es fomentar
la exportación y el uso de los componentes locales para los servicios de reposición/postventa.
En la situación actual, los proveedores de maquinaria y equipo para las industrias automotriz y de
los componentes parecen atravesar una situación difícil para comercial sus productos en el país,
porque los fabricantes de automóviles prefieren los componentes importados a los de producción
local.
Oficina Comercial de España en Yakarta
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