Indonesia: El Mercado de Equipos y Componentes para ... - OMEGA

INDONESIA:EL MERCADO DE EQUIPOS Y
COMPONENTES PARA AUTOMOCION
4.2.4. Aranceles
Tomando como base el Decreto del Ministro de Hacienda Nº 223/KMK.01/1995 de 23 de mayo de
1995, que vino a modificar el Decreto Nº 645/KMK.01/1993, la importación de determinadas piezas
y accesorios, incluidos los materiales básicos, para el ensamblado o la fabricación de motocicletas
que usan contenido local, disfruta de facilidades arancelarias acordes con el peso de su contenido
local. Lo mismo puede decirse de los materiales básicos o subcomponentes para la fabricación
partes o componentes de motocicletas. De acuerdo con este sistema de incentivos, los fabricantes
de motocicletas que usan más de un 40% de componentes locales pueden conseguir la exención
arancelaria para la importación del resto de los componentes.
Cuadro – 4.15
Aranceles sobre los componentes basados en el porcentaje de contenido
local de la motocicleta, en vigor desde el 23 de mayo de 1995
Contenido local Aranceles (%)
< 20% 25
21 - 30% 15
30 – 40% 10
> 40% 0
Fuente: Department of Trade and Industry
4.2.5. Importación de componentes por valor de US$ 607 millones
La parte más importante de la importación de componentes de motocicletas correspondió a partes y
accesorios para fines de ensamblado. En 1996, estos tipos de componentes fueron 28.959,7
toneladas con un coste de US$ 593,4 millones, aproximadamente el 97,7% del valor total de las
importaciones. Las importaciones de componentes correspondieron fundamentalmente a motores
en estado de CKD minus, CKD y CBU.
La importación de componentes de motocicletas a Indonesia presenta fluctuaciones con una
tendencia ascendente. En 1990, por ejemplo, representó 13,755 toneladas por valor de US$ 150,7
millones. A continuación bajó a 12,556 toneladas en 1992, aunque el gasto en divisas aumentó a
US$ 165,3 millones. De 1993 a 1996, las importaciones de componentes siguieron aumentando
tanto en volumen como en valor.
Oficina Comercial de España en Yakarta
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